Gå til sidens hovedinnhold

Tor Prøitz

Erna Solberg måtte stanse leken i sandkassen. Det var en åpen debatt, forrige regjering tok den bak lukkede dører

Gjenvinningsbedrift droppet å bygge fabrikk på Øra grunnet tomtemanko

Departementet skal avgjøre striden om energiaksjene: Usikkert om Fredrikstad får verdier for 450 millioner

Høyre er neppe med på bypakken uten mer penger fra staten og rimeligere bygging

Tilsvar til Høyres Tor Prøitz: – Skal vi klare å løse miljø- og klimautfordringene vi står ovenfor, må alle bidra

Tor Prøitz: Tror MDG at de har monopol på miljøsaker?

Slutt på 2+-felt over brua fra slutten av august: Bare biler over 3,5 tonn i høyre felt

Valgflesk om bompenger fra Laabak og Frp, urealistisk å be staten overta milliardlån

Høyre svarer: Syklistenes fremkommelig er viktig

Kostnadene ved veibygging må ned, Høyre vil ha enklere løsninger på Rolvsøyveien

Nyansatt daglig leder for miljøsenter i Fredrikstad: Gjenvinning av elbil-batterier er nytt satsingsområde

Syklister langs Rolvsøyveien vil ikke innfri utslippskravet alene

Vil bygge ny jernbanestasjon UTEN p-plasser – det møter både ris og ros

Uklokt om sykkelfelt fra Prøitz, har ikke forstått hovedhensikten med bypakka

Planlagt supervei blir for dyr. Politikerne bør be om rimeligere løsning

Ja til Østfold – ja til Viken – nei til sutring

Bomringen kan bli stående i 26 år: Foreslår å øke satsen til 32 kroner i neste etappe

Tor Prøitz vil se bedring for bilistene, ikke bare for buss: Sterkt kritisk til «struping» av biltrafikk på Rolvsøyveien

Politikere vil hjelpe Hvaler-bonde med fergeregning: Høyre og Frp etterlyste sakspapirer og satte stopp

Intercity-utsettelsen: Hvem styrer Norge? Er et vedtak i Stortinget ikke noe verdt?

Hvorfor «fordømme» bilen når vi om få år har utslippsfrie biler?

NÅ: Fredrikstad kan få offentlig kontor med over 200 arbeidsplasser

Inviterer til stiftelsesmøte for gjenvinningssenter på Øra