14 år etter det historiske bompengevedtaket i Fredrikstad bystyre, er dette det eneste håndfaste resultatet: Skarve 1.400 meter firefeltsvei. Foto: Geir A. Carlsson
14 år etter det historiske bompengevedtaket i Fredrikstad bystyre, er dette det eneste håndfaste resultatet: Skarve 1.400 meter firefeltsvei. Foto: Geir A. Carlsson
Jørgensens løsning for å knytte Fredrikstad til hovedveisystemet er ny bru over Glomma ved Råbekken og ny Rv. 22 som går fra Øra og krysser E6 og tar trafikken til Gardermoen og videre nordover Østlandet. Foto: Tor Jørgensen
2,2 kilometer av Veumveien, fra Frydenberg til Brønnerød, nær Kvernhuset ungdomsskole, skal asfalteres i år. Foto: Felix C. Ellingsrud
Einar Røds gate går gjennom parkeringen ved Rema 1000 til Hassingveien. Foto: Geir A. Carlsson
Mer asfalt: Olav Skinnes (Sp) er leder for samferdselskomiteen i nye Viken Fylkeskommune, og vil se på asfalt til Østfolds grusveier. Foto: Bygdeposten
MANGE SKADER: Slik så det ut i Oredalsveien etter ekstremregnværet 1. september. Det var ikke den eneste kommunale veien med skader etter regnet: Kommunen har så langt fått inn 85 meldinger om overvannsskader i kjølvannet av 1. september – i tillegg til de 50 meldingene som hadde kommet fra før. Foto: Geir A. Carlsson
Tettet og asfaltert: Det digre hullet i Oredalsveien er tettet. Nå mangler det bare asfalt på fortauene. Det kan ta tid. Foto: Thomas H. Arntsen
En bit igjen: Det tar tid i Veumveien, men i løpet av oktober skal det være ferdigstilt etter graving. Foto: Geir A. Carlsson
Store skader: Mange veier er blitt skadet etter uværet natt til søndag. Hestehagen på Ambjørnrød er blant veiene som er blitt hardt rammet. Foto: Harry Johansson
Stengt: Fylkesvei 109 er stengt ved Freskoveien søndag morgen. Bjølstadtunnelen er også stengt. Foto: Sigurd Øfsti
Utbygging: Flere hus i Ringstadåsen krever nye navn. Politikerne gjør vedtak 4. september. Foto: Fotoetcetera
Bedre å flytte til Sarpsborg enn å velge Rolvsøyveien til E6? Bildet er tatt idet trafikken har hopet seg opp etter en ulykke. Foto: FB arkiv
Her traff kantslått-maskinen: Gårdbruker Ole Ramstad viser oss hvor vannhydranten står, et godt stykke fra veibanen. Det tok mange timer å reparere skaden. (Foto: Geir A. Carlsson)
Ved å fjerne veien vil Roy F. Conradi Andersen la Lykkebergparken og Kirkeparken bli Fredrikstads svar på Central Park i New York. Foto: Geir A. Carlsson
Her kommer bomstasjonene: Bomringen får innkreving på disse stedene: Ved Seut, ved Fredrikstadbrua på østsiden, ved Veumveien og på tre steder på Råbekken, i tillegg til de to på Kråkerøy. Det blir tidligst endringer i innbetalingen i 2022. (Arkivfoto: Geir A. Carlsson)
Ny havn nær Leca og ny Glommabru: I arealplanen er det satt av tomt for å utvide havna på Moum, ved Leca. På tegningen ser vi en skisse for ny bru. (Illustrasjon: Asplan Vika/Fredrikstad kommune)
Forhatt og utdatert? Eivind Leister spør om Fredrikstad bør melde seg som foregangsby og innføre veiprising som en mer fremtidsrettet ordning enn bompenger. Foto: Trond Thorvaldsen
Bussen ble stående i Papperhavn på grunn av glatte veier tirsdag morgen. Foto: Leserfoto
Bildet er opplyst å ha blitt tatt mandag morgen. Forholdene er så dårlige på fortauet at de fleste vil nok føle seg presset ut i veibanen. Foto: Privat
Alt av tilgengelig mannskap er ute på veiene mandag. Ifølge værvarselet vil det fortsette å snø helt frem til kvelden. Foto: Geir A. Carlsson
BOM STOPP FOR BILER: Når bomringen kommer til høsten, er det bom stopp for alt annet enn busser og utrykningskjøretøy her. Foto: Fredrikstad kommune
SÅPEGLATT: Slik så det ut utenfor Glemmen sykehjem da Martin Sveberg skulle besøke sin mor og ta henne med på tur. Turen ga han opp. Foto: Privat
SISTE FINPUSS: I disse dager gjøres siste finpuss på Fredrikstadbrua før offisiell åpning til uka. Foto: Geir A. Carlsson
Pass på: Har du ikke skiftet dekk ennå, er tiden komme tnå. Lørdag kan det bli glatte veier der hvor skyene har kommet med regn. Foto: Felix Ellingsrud
MÅ SPARE: Alle virksomheter i kommunen må spare for å hjelpe til med den økonomiske situasjonen i helse og velferd samt oppvekst. Det betyr at det også foreslås mindre til vedlikehold av veier og bygninger i rådmannens budsjettforslag. Foto: Marianne Holøien
FORTSATT TILLATT: Skråtorpveien i Råde blir ikke enveiskjørt, og biler kan fortsette å bruke jernbaneundergangen i begge retninger. Foto: Torgeir Snilsberg
Skal rives: Dette huset i Sportsveien på Greåker blir jevnet med jorden når utbyggingen av riksvei 109 starter. Østfold fylkeskommune har kjøpt huset for å rive det. Foto: Geir A. Carlsson
Hvalerbommen på Stokken er et kapittel i en land historie om bomstasjoner i Norge. – Og slik vil det fortsette hvis ikke noen har andre gode måter å skaffe penger på, mener Johnsbråten. Foto: Trond Thorvaldsen
Reagerer på høye vei- og bruregninger: Olav Moe, leder i samferdelskomiteen i Østfold, stusser over at budsjettet ofte sprekker for veier og bruer. Her er han i Borge, hvor det skal bygges gang- og sykkelvei. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
Nye navn: Området der det kommer nye boliger har nå fått navn. Foto: Geir Carlsson
– FORFERDELIG: Teknisk utvalg-leder Hans Ek (Sp) mener at standarden på Kolbergveien ved Onsøy kirke er helt forferdelig. Nå har politikerne prioritert denne og Enhusveien på topp når de skal bevilge fem ekstramillioner til veivedlikehold.
– Det dokumenterte vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene så stort at arbeidet ikke bør utsettes til 2021, skriver stortingsrepresentant Ole André Myhrvold. Arkivfoto: Geir A. Carlsson
Vakker fagerklokke i veikanten. De hvite blomstene er en sjeldenhet. Päivi Hilska venter å se flere slike bilder i år, etter at det er bestemt å utsette kantslått langs fylkesveiene til ettersommeren. Alle foto: Päivi Hilska
– Belønningsordningen er enda et verktøy for å få sikre og fremkommelige fylkesveier, heter det i innlegget fra Schou og Orten.
Asfalten sprekker opp og det blir humper i veien som ikke har vært der før. Da er vårløsningen i gang på norske veier. Foto: Nils Uthus, Statens vegvesen.
Omfattende arbeid. Snart starter asfalteringen av fylkes- og riksveiene i Østfold. Dette bildet, som er noen år gammelt, er fra Strekningen mellom Tomb og Karlhus.
Hennes forslag: Birgit Holmens veinavnforslag innstilles i utvalget onsdag. Foto: Geir A. Carlsson
Seppoveien 13. mars 2018. Foto: Geir Carlsson
Denne veistandarden over Veum mot Kalnes får innbyggerne til å reagere. Foto: Geir A. Carlsson
Museproblemet langs E18 mellom Grimstad og Kristiansand er så godt som forsvunnet etter at fellene kom på plass. Foto: Anticimex/ANB
Det er ikke akkurat noen drømmesituasjon, å miste kontrollen over bilen og havne ute i grøfta. Men det finnes heldigvis flere gode råd som kan få deg opp igjen, uten at du må tilkalle hjelpe. (Illustrasjonsfoto.)
Utskiftingsarbeidet har allerede startet sørfra på E18 i Vestfold.
Ny vei på RV111 forbi Vesten. Foto: Tegnet av Tor Jørgensen (Innsendt bilde)
Illustrasjon til forslagene som er beskrevet i teksten. Rundkjøringen i St.Croix-krysset til høyre på bildet, mens St.Croixgate går til venstre mot sentrum. Tegning: Tor Jørgensen
– Vi er i gang med å rette opp etterslepet i bruinspeksjoner og vil være à jour i løpet av 2020, skriver Jon Prestegarden, leder av bruseksjonen i region øst.
Tore Wiik har jaktet gamle veier i sitt bokprosjekt «Legendariske veier». Her står han ved sin VW 113 boble fra 1959 på Gamle Skinnerød bru som vi kjørte på til Fredrikstad før 1963. Foto: Geir A. Carlsson
Kommunen følger med: Tellinger viser at ca. 80 prosent av bilene i Fredrikstad kjører med piggfrie dekk. I Oslo, som har piggdekkavgift, er andelen 88 prosent. Neste høst legger kommunen frem nye forslag til tiltak for bedre luftkvalitet. Foto: Erik Hagen
Veiskadene koster samfunnet store utgifter og en kan spørre: Tengs det piggdekk i Nedre Glomma-området? spør Odd Løkkevik. Arkivtegning: Jørn Grynnerup