PÅKJØRT: Først ble patruljebilen i bildet rygget på, så ble politibetjenten som var sjåfør kjørt ned. Foto: Fredrik Hagen / NTB
PÅKJØRT: Først ble patruljebilen i bildet rygget på, så ble politibetjenten som var sjåfør kjørt ned. Foto: Fredrik Hagen / NTB
Å sykle til høyre og gå til venstre er det tryggeste og beste, mener Trygg Trafikk. Foto: Colourbox
Foto: Statens vegvesen
Glommastien er et av Kolflaaths eksempler på uavklart høyre/venstre-regel: – Er dette en tydelig merket gang-/sykkelvei der venstreregelen gjelder, eller skal vi bruke «sunn fornuft»? Foto: Jarl M. Andersen
Kommunikasjonssjefen i Trygg Trafikk redegjør for etatens syn i en sak der Jørn Claudius, gående på Glommastien, tidligere har vært intervjuet. Foto: Felix C. Ellingsrud
Ikke siden 1947 har det vært færre trafikkdødsfall i Norge på ett år. Foto: Fredrik Hagen/NTB
Foto: TA-tipser
ULYKKER I MØRKET: 34 prosent av menn og 30 prosent av kvinner sier at de har opplevd ulykker eller farlige situasjoner med fotgjengere, syklister eller tilsvarende i mørket. Foto: Pressefoto Fremtind
Transporten gikk med liv og lyst, den... Foto: Knut Pedersen
«Alle» har en mening om vikeplikt-saken her i Rema 1000-krysset i Hassingveien, men noen enighet er det ikke snakk om. Foto: Geir A. Carlsson
AVVIKLER: Trygg Trafikk avvikler skolepatruljen. Dette bildet, fra 2015, viser Cicignon-elever som har skolepatruljer. Foto: Trond Thorvaldsen
Forvirrende: Krysset i Hassingveien har skapt forvirring i årevis. Det burde ikke være slik, mener kjørelærer Torkil Aune hos Martinsen trafikkskole. Foto: Geir A. Carlsson
BEKYMRET: Frode Risbakken, sjåfør i Utne transport i Sarpsborg, kjører langt over 100.000 kilometer på norske veier hvert år, og er bekymret for all uoppmerksomheten han ser i trafikken. Foto: Morten Abrahamsen / NTB
Kraftig kollisjon: Bildet viser en ulykke på Haldenveien i starten av juni. Trygg Trafikk er redd det vil bli mange ulykker denne hjemmesommeren med mange på veiene. Foto: Geir A. Carlsson (Arkivfoto)
SMÅSLITT: Tre av fire anvisningsskilt i St. Croixundergangen er i ferd med å bli vanskelige å lese. Fremmedfolk kan fort velge Hvaler til høyre. Foto: Geir A. Carlsson
Copyright Bergensavisen, Norway Foto: Jan Ove Årsæther
STERKT KRITISK: Trygg Trafikk-leder Paal Gunnar Mathisen (til høyre) hudfletter beslutningen om å sette opp farten fra 70 til 80. Foto: Trond Eivind Nilsen
– De aller fleste er fornøyd med at vi er ute på hyppige kontroller i forbindelse med skolestart, sier UP-sjef Ola Nøkleby Evensen. Foto: Arkiv: Geir A. Carlsson
BEVIS: Her får rådmann Inger Fjeld et bevis fra distriktsleder i Trygg Trafikk Østfold, Paal-Gunnar Mathisen, at Råde kommune har blitt godkjent som en trafikksikker kommune. Foto: Råde kommune
Antall trafikkdrepte i Østfold viset en synkende tendens. Fem personer omkom i fylket i 2018.
(Foto: Camilla Wergeland)
Mange ble stanset av politiet under en trafikkontroll på skoleveien på Trosvik i Fredrikstad i fjor. De aller fleste var fornøyde med politiets tilstedeværelse. Foto: Geir A. Carlsson
Mer enn 4000 bileiere mangler fortsatt forsikring i Østfold. Foto: Arkivfoto
En lastebilsjåfør står tiltalt i Fredrikstad tingrett for ikke å ha overholdt hviletiden. Nå risikerer han å miste føreretten. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) mener det finnes langt grovere tilfeller av brudd på hviletiden, men at alle har et ansvar. Foto: Stein Inge Stølen/NLF
TRYGGERE: Østfold-veiene blir stadig tryggere, det viser tall fra Statens vegvesen.
MERKING: En plate ble med ett del av veibanen på Smidsrødveien på Nøtterøy da veimerkingsoperatøren kjørte over den. Foto: Tipser
KAN FORSVINNE: Utrykningspolitiet kan forsvinne og bli overført til lokalt politi. – Et meget uklokt forslag, mener Trygg Trafikk. Bildet er fra en tidligere kontroll på Rolvsøyveien. Foto: Arkivfoto: Erik Hagen
Paal-Gunnar Mathisen ber bilister, syklister og MC-førere være oppmerksomme på pollenglatte veier i mai og juni. Foto: Arkivfoto
UTRYKNINGSPOLITIET: Bør bestå som den er i dag, fastslår Trygg Trafikk. Et utvalg anbefaler nedlegging av enheten. foto: JAN BROMS
Nye regler gjør at mopedopplæringen kan bli opp mot dobbelt så dyr for noen av elevene. Foto: Arkivfoto
KRASJ: Det har vært langt flere dødsulykker på E6 i år enn i fjor, her fra en ulykke i slutten av mai.LESERFOTO
Oslo 20160714. Spillet Pokémon Go på en mobiltelefon i Vigelandsparken. NB! MODELLKLARERT Foto: Audun Braastad / NTB scanpix Foto: Braastad, Audun/NTB scanpix
Unødvendig: – Det var ikke snakk om hjelm før, og det er heller ikke nødvendig nå, mener Elisabeth Sætvedt. Her med barnebarnet Caroline Herrera.alle foto: Mats Duan
40+: Båtulykken på Hvaler «passer» i mønsteret. Føreren var en mann i 40-årene.leserfoto