Politikerne skal nå behandle detaljreguleringen for ny gang- og sykkelvei langs Dikeveien. Også trafikkøya her i krysset ved Hans Nielsen Hauges vei skal utvides slik at den blir tryggere. Foto: Erik Hagen
Politikerne skal nå behandle detaljreguleringen for ny gang- og sykkelvei langs Dikeveien. Også trafikkøya her i krysset ved Hans Nielsen Hauges vei skal utvides slik at den blir tryggere. Foto: Erik Hagen
I mange år har 1. klassingene fått hver sin oransje skolesekk finansiert av fylkeskommunen. Nå har fylkeskommunen stanset støtten til sekkene, men kommunen har funnet de 200.000 kronene det koster å fortsette med tilbudet. Foto: Arkivfoto: Geir A. Carlsson
Foto: Statens vegvesen
Dette irriterer oss mest i trafikken: – Ikke bare irriterende for andre, den er også trafikkfarlig. Illutrasjonsfoto Foto: n
Jørn Claudius har jobbet i mange år med trafikksikkerhet. Han mener at på turstier og i løyper med mye trafikk skal du gå til venstre, for det er det enkleste å huske kontra ferdsel på gang-/sykkelsti og i veibanen. Han har sett en del rare episoder på Glommastien. Foto: Felix C. Ellingsrud
Jarle Veland fikk en idé etter en dødsulykke i en fotgjengerovergang. Foto: ANDERS KJØLEN
– Trafikklyset står plassert i en busslomme. Dermed kan Hvalerbussen mot Fredrikstad kjøre inn i busslommen på grønt lys. Innen passasjerer har steget av og på, kan lyset forlengst ha skiftet til rødt, uten at dette er synlig fra sjåførens posisjon, mener nabo Erling Rebnord.
Både lette biler og vogntog ble kontrollert ved Svinesund og Ørje torsdag. Foto: Arkiv: Øivind Sund
ULYKKER I MØRKET: 34 prosent av menn og 30 prosent av kvinner sier at de har opplevd ulykker eller farlige situasjoner med fotgjengere, syklister eller tilsvarende i mørket. Foto: Pressefoto Fremtind
MØRKT: Strekningen på Mosseveien har vært mørklagt i nesten en måned. Foto: Henrik Skolt
Jobben med å legge nytt fortau i Oredalsveien har startet. 650 meter kommer innen november. Foto: Felix C. Ellingsrud
SAVNER FORTAU: Ivar Heine Johansen har gått i Lisleby allé siden veien var en grusvei på 50-tallet – og er blant dem som savner fortau. Foto: Ida Christin Foss
ILLE FORNØYD: Ordenssjef Inge Jensen legger ikke skjul på at han er fornøyd med at Fredrikstad-politiet nå har både motorsykkel og mc-utdannede politimenn på stasjonen igjen. Det er nemlig svært mange år siden sist. Foto: Ida Christin Foss
KLAR TALE: Krf-politiker Olav Moe ville ha ned fartsgrensen på Oltidsveien allerede i 2017. Så langt har han talt for døve ører. Montasje: Tobias Nordli/Jarl M. Andersen/Skjermdump
Copyright Bergensavisen, Norway Foto: Jan Ove Årsæther
SPESIELT: Flere biler ble stående i kø da dette vogntoget sto på tvers på brua onsdag i forrige uke. Foto: Leserfoto
Lover å skjerpe rutinene: Kommunaldirektør Atle Holten beklaget i formannskapet at innbyggerinitiativet om skolevei på Rolvsøy ikke ble fulgt opp på riktig måte. (Foto: Øivind Lågbu)
FRYKTER ULYKKE: Elin Ulriksen sier at det er mange nesten-situasjoner i krysset Dikeveien/Hans Nielsen Hauges vei på Rolvsøy. Høsten 2017 bestemte hun seg for å gjøre noe med det og samlet inn underskrifter. Foto: Geir A. Carlsson
TUNGT: Slik ser en trailer ut sett fra en av boligeiendommene i Solengveien. På begge sider av Solengveien ligger bolighusene på rad og rekke. Foto: Privat
KJØRER OPP: Linda Botten er sensor ved Hafslund trafikkstasjon. Hun forteller at hverdagen er mye mer variert enn mange tror. Foto: Henriette Erken Busterud
– Et av de verste stedene er utenfor domkirken i Fredrikstad. Her er det veldig mye trafikk og man skulle tro man ønsket at trafikken skulle flyte så bra som overhodet mulig, skriver Andersen om holdeplass der vi ser bussen på vei til byen. Foto: Geir A. Carlsson
Ønsker seg gangfelt: Tre beboere ved Huseby er samstemte. De vil gjerne ha et gangfelt og nedsatt hastighet på riksvei 22, Helge Hammeren (til venstre), Ragnhild Dahlstrøm og Dagfinn Lindberg. Det er ikke lett å komme seg over veien fra busstoppet i bakgrunnen. Foto: Felix C. Ellingsrud
Sikten tilbake: I krysset Sofus Sørensensvei og Hjalmar Johnsensvei har beboeren klippet ned buskene som tok sikten. Foto: Thomas H. Arntsen
FIKK ÉN MILLION: Det var høytidelig da daværende samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen delte ut sjekken på én million kroner til ordfører Jon-Ivar Nygård da Fredrikstad ble kåret til «Årets trafikksikkerhetskommune» i juni 2018. Nå er det snart klart hva pengene skal brukes til. Foto: Øivind Lågbu
SMELL: Vogntoget smalt inn i midtdeleren på E6 ved flyplassen. Uhellet skjedde i Råde kommune, like ved Moss lufthavn Rygge. Foto: Mesta
Her traff kantslått-maskinen: Gårdbruker Ole Ramstad viser oss hvor vannhydranten står, et godt stykke fra veibanen. Det tok mange timer å reparere skaden. (Foto: Geir A. Carlsson)
Ny stil: Ikke alle er begeistret for den nye «sveisen» til fylkesvei 108 mot Værste. Foto: Harry Johansson
REDD FOR TRAFIKKEN: Nora Ramstad (leder Vikane vel), Jan Ingvaldsen, Eilev Pettersen (plankomiteen i Vikane vel), Thurid Eklund (Slevik lokalsamfunnsutvalg), Ragnar Klevås og Daga Andersson forteller om høy fart og mange biler i sommertiden. Nå håper de ropet etter en sammenhengende gang- og sykkelsti blir hørt. Foto: Marianne Holøien
BEKYMRET: Trafikken går tett i Dikeveien. Kjell Hauge håper det ikke vil skje noe dramatisk for at man skal være villig til å løfte saken ut av de totale trafikkplanene for området, og heller vurdere saken for seg selv. Foto: ELLEN OPHAUG
BEVIS: Her får rådmann Inger Fjeld et bevis fra distriktsleder i Trygg Trafikk Østfold, Paal-Gunnar Mathisen, at Råde kommune har blitt godkjent som en trafikksikker kommune. Foto: Råde kommune
SJEKK, MEN INGEN PENGER: Daværende samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen delte ut sjekken på en million kroner til ordfører Jon-Ivar Nygård da Fredrikstad ble kåret til «Årets trafikksikkerhetskommune» i juni 2018, men pengene har ingen sett noe til. Foto: Øivind Lågbu
FÅR FORTAU: Paul Holmsens vei er en av veiene som skal prioriteres med 350 meter fortau fra Sandbækveien til Joruns vei. Dette er forventet å være ferdig høsten 2020. Foto: Erik Hagen
Tid for dekkskifte: Vinterdekk med og uten pigger må skiftes nå. På bildet er Pål Rosland, sjefingeniør i Statens vegvesen. Foto: Håkon Aurlien
