Det er dette bygget som det skal gjøres plass til på Bruket. Foto: Aart Arkitekter
Klar tale fra Fellesforbundet avdeling 2 Fredrikstad Fagforening: – Vi støtter ledelsen i Sleipner AS, vi støtter behandlingen av saken i Fredrikstad kommune, nå må denne parodien ta slutt. Bygg det nye bygget til Sleipner nå! Foto: Aart arkitekter
Sleipner Motor kan være et godt skritt videre med planene om å realisere dette nye industribygget, dersom fylkeskommunen torsdag legger ned kampen for å bevare trelastlageret på eiendommen. Foto: Aart Arkitekter
Sleipner fikk ja til å rive trelastlageret på Bruket på Gressvik hvis de 3D-skannet bygget for å dokumentere det. Det har de nærmeste naboene klaget på. Foto: Geir A. Carlsson
Sleipner fikk ja til å rive trelastlageret på Bruket på Gressvik hvis de 3D-skannet bygget for å dokumentere det. Det har de nærmeste naboene klaget på. Foto: Erik Hagen
Planutvalget (innfelt) var helt enige da de tirsdag kom frem til et helt klart ja til Sleipner Motor-søknaden om å rive trelastlageret på Gressvik. Foto: Geir A. Carlsson/skjermdump kommunens web-tv-sending fra møtet
– Vi opplever at konfliktnivået er lavt og at vi kommer til enighet til slutt – slik som i saken om trelastbygningen på Sleipner-tomta, hvor fylke og kommune ble enige om flytting av bygget, som et kompromiss. Foto: Erik Hagen
Daglig leder Ronny Skauen i Sleipner Motor øyner en mulighet for at bedriften snart kan få på plass det planlagte industribygget på Gressvik dersom planutvalget følger anbefalingen om å si ja til riving av skuret som ligger der i dag – og fylkeskommunen velger å ikke klage på vedtaket. Foto: Aart Arkitekter
Fra boligen er utsikten upåklagelig og strekker seg langt utover Vesterelva. Foto: Fredriksstad Blad
Planutvalgsleder Atle Ottesen (Ap) er helt klar på at arbeidsplassene til Sleipner Motor er viktigere enn at skuret fra 50-tallet skal få fortsette å stå på bedriftens tomt på Gressvik. Foto: Geir A.Carlsson
Næringssjef Helge Hasvold i Fredrikstad kommune utenfor det omdiskuterte trelastlageret på Gressvik. Han håper fortsatt at det skal være mulig å finne en løsning slik at Sleipner Motor får satt opp industribygget sitt på eiendommen. Foto: Geir A. Carlsson
– Det var en tragedie at det i sin tid brant ned. I etterkant av brannen ble det bygget en kopi av bygget som sto ferdig i 1952, påminner Camilla Eidsvold. Foto: Erik Hagen
Trelastlageret på Bruket på Gressvik som gjør at Sleipner Motors planer om å sette opp et nytt industribygg på eiendommen fortsatt står i stampe. Uttalelsen Viken fylkeskommune nettopp har sendt, gjør ikke saken lettere. Foto: Geir A. Carlsson
Trelastlageret som gjør at Sleipner ikke kommer videre med byggingen av sitt nye industribygg på Bruket i Gressvik. Nå ligger saken hos Viken fylkeskommune, som skal si hva de mener om rett og slett å rive bygget og 3D-scanne det for å dokumentere det. Foto: Geir A. Carlsson
Næringssjef Helge Hasvold utenfor trelastlageret på Gressvik. Han arbeider for å finne en løsning med en 3D-modell, slik at Sleipner Motor får bygge. Foto: Geir A. Carlsson
– Noen har funnet ut av dette enkle plankeskuret skal stå som et minne om sagbruket som sto her. Foto: Geir A. Carlsson
Trelastlageret på Bruket Gressvik Marina - Sleipner Foto: Erik Hagen
Ronny Skauen, daglig leder ved Sleipner Motor, mangler fremdeles en viktig avklaring før Sleipner kan gå videre med planleggingen av nytt industribygg på Gressvik. Foto: Jan Erik Skau
Fylkesmannen har avvist alle klagepunktene fra naboene på Sleipners planer om nytt industribygg på Gressvik. Dermed har bedriften nå en godkjent reguleringsplan det ikke er anledning til å klage på nå. Foto: Aart Arkitekter
TAR GJERNE JOBBEN: Bjørn Storm Johansen (innfelt) sier at han kan sørge for flytting, bevaring og bruk av trelastlageret på Gressvik – dersom han får to millioner for å utføre jobben, en tomt å bygge det opp igjen på og tillatelse til å sette det opp igjen. Foto: Erik Hagen/Privat
FINNER IKKE PLASS TIL DETTE: Fredrikstad kommune med næringssjef Helge Hasvold i spissen har akkurat nå ingen ideer om hvor i strandsonen det vil være mulig å sette opp et så stort bygg som trelastlageret på Sleipner-eiendommen på Gressvik. Nå ser de på muligheten for å bruke moderne teknologi – og rive hele lageret. Foto: Lars Ole Klavestad
SATSER INTERNASJONALT: Ronny Skauen (innfelt) og Sleipner Motor AS trosser koronakrisen og fortsetter sin internasjonale satsning. Et eget datterselskap i Italia åpner sin virksomhet 1. september. Foto: Sleipner Motor AS/Jan Erik Skau
VIL KOSTE: Politikerne har vedtatt å verne dette trelastlageret ved å sette det opp et annet sted. Det vil koste mange millioner. Bare demontering og gjenreising vil ifølge priser kommunen har hentet inn komme på 11-12 millioner kroner. Foto: Privat
Lang prosess: Sleipner søkte om dispensasjon for å få bygge ved Bruket, og kommunen kunne ikke nekte å behandle søknaden, påpeker ordfører Jon-Ivar Nygård. Den endelige godkjennelsen er ennå ikke på plass. (Arkivfoto: Erik Hagen)
Fikk ja av bystyret: Dette er bygget Sleipner vil reise på Bruket på Gressvik, sett fra Lenafjellet med Værste på motsatt side av elva. ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER
– HAR LAGT TIL RETTE: Ordfører Jon-Ivar Nygård mener kommunen har jobbet hardt for å legge til rette for Sleipner Motor AS, men har forståelse for at bedriften velger å flytte deler av produksjonen til Polen. Foto: Felix C. Ellingsrud
FLERE ALTERNATIVER: Administrerende direktør Ronny Skauen ved Sleipner Motor AS forteller at selskapet gjennom flere år har jobbet med ulike alternativer for å utvide produksjonen og lagerkapasiteten. Valget falt til slutt på Polen. Foto: Jan Erik Skau
INVESTERER I POLEN: Ronny Skauen i Sleipner Motor AS kunne ikke vente lenger på å få starte byggingen på Gressvik. Nå har selskapet investert i nye lokaler i Polen. Foto: Arkiv
BEGGE BYGGEPROSJEKTENE TIL FYLKESMANNEN: Denne uka skal formannskapet ta stilling til om de vil gi Einar Bratteng medhold for klagen på Sleipner Motors planlagte industribygg. Gjør de ikke det, havner saken hos Fylkesmannen. Brattengs klage rundt Onsøyheimen ble sendt Fylkesmannen for en ukes tid siden. Foto: Aart Arkitekter (Sleipner Motor-bygget) og Asas Arkitektur (Onsøyheimen)
NABOER KLAGET IGJEN: Dette er industribygget Sleipner vil reise på Bruket på Gressvik. I oktober sa politikerne ja til detaljreguleringsplaner, men nå har naboer klaget på vedtaket. ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER Foto: Marianne Holøien
ALLE SA JA: Dette er industribygget Sleipner vil reise på Bruket på Gressvik. På onsdag ga samtlige politikere i planutvalget tommel opp for bygget. ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER Foto: Marianne Holøien
FÅR NYTT STED? Hvis politikerne er enige med rådmannen og planutvalgsleder Rune Fredriksen, vil det gamle trelastlageret som står i veien for Sleipners nye industribygg bli demontert og satt opp igjen et annet sted. Foto: Lars Ole Klavestad, Fylkeskonservatoren
Den rødfargede materialtørka fra Gressvik Bruk dominerer bildet. Halvor Rognerud mener det er skandaløst at den rives for å gi plass til Sleipners nye produksjonslokaler. Foto: Erik Hagen
Daglig leder Ronny Skauen og kollegene på Sleipner puster lettet ut etter over tre år med arbeid og venting på ja til nytt industribygg på Gressvik: Etter at fylkeskommunen har trukket protesten sin, kan reguleringsplanen være i boks om få uker. Foto: Jan Erik Skau
POSITIV: Ronny Skauen i Sleipner er helt i verdenstoppen i sin bransje. Nå vil de bygge ny fabrikk i Fredrikstad. Foto: Arkiv
Slik ønsker Sleipner å brygge på Gressvik. Status for saken er at planutvalget har vedtatt å sende forslag til detaljregulering ut på høring. Skisse: Aart arkitekter
Suksessbedriften Sleipner har for lite plass. Nå blir løsningen å slå opp telt på bedriftsområdet - ut mot NTP. Foto: Geir A. Carlsson
MOTORVETERAN: Ragnar Lindemark startet som lærling hos Sleipner da han var 15 år. I 1970 begynte han hos Fredrikstad Motorverksted. I dag er han 82 år og jobber fortsatt noen dager i måneden.
ETT SKRITT NÆRMERE: Skisse over Sleipners planlagte bygg på Bruket på Gressvik. Nåskal prosjektet ut på høring. Foto: ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER
TIL POLITISK BEHANDLING IGJEN: Dette er skissen over bygget Sleipner vil reise på Bruket på Gressvik, sett fra Lenafjellet med Værste på motsatt side av elva. Foto: ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER
Onsdag besøker statsminister Erna Solberg Sleipner Motor før hun drar videre ut til Hvaler. Her fotografert under et tidligere besøk på Kvernhuset ungdomsskole. Foto: Erik Hagen
SER FREMOVER: Daglig leder Arne Skauen er mer opptatt av å se fremover enn bakover for den 110 år gamle bedriften. For tiden har Sleipner Motor flere store forskningsprosjekter som skal gi ny teknologi for båtfolket. begge foto: erik hagen
EGENSKAPER: Thore er en sosial og omsorgsfull person. Foto: Boe Johannes Hermansen
FORNØYD MED 2017-TALLENE: Daglig leder Arne Skauen i Sleipner Motor kan konstatere at bedriften har hatt nok en omsetningsrekord. Foto: Erik Hagen
Fortalte statsråden om Sleipners satsing: Næringsminister Torbjørn Røe Isaksen (til venstre) møtte utviklings- og salgsdirektør Ronny Skauen i Sleipner Motor for å få vite mer om eksportbedriften. (Foto: Vegard Oen Hatten, Nærings- og Fiskeridepartementet)
DETTE VIL DE SETTE OPP: Dette er skissen over bygget Sleipner vil reise på Bruket på Gressvik, sett fra Lenafjellet med Værste på motsatt side av elva. Foto: ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER
Kan smile bredt: Etter 40 år som daglig leder av Sleipner Motor AS er Arne Skauen svært glad for rekordtall i fjor.
Mulig Sleipner-tomt: Skolt pukkverks steinlager i Tomteveien 45 kan være et alternativ for Sleipner. (Foto: Harry Johansson)
Fornøyd. Ronny Skauen, utviklingssjef hos Sleipner Motor, vil bruke forskningskroner på fremtidens teknologi. Foto: Svein Kristiansen