Det var Bjørnar Leines som satt i grøfta på fv 110 og skapte kø onsdag morgen. Han er glad det ikke gikk verre.
Det var Bjørnar Leines som satt i grøfta på fv 110 og skapte kø onsdag morgen. Han er glad det ikke gikk verre.
Enok Bekkevold påpeker krapp utkjøring og uoversiktlig gangfelt på den nye rundkjøringen. Foto: Erik Hagen
– Midler til planarbeidet for rv. 110 Simo – St. Croix er nok etterlengtet, skriver Tage Pettersen og Ingjerd Schou. Foto: Geir A. Carlsson
Her løper vei og jernbane mellom Fredrikstad og Råde parallelt. Glenn Håkon Melby ber om at det blir slik også med planlegging og gjennomføring av ny rv 110 og Intercity-sporet. Foto: Trond Thorvaldsen
Rv. 110 er en utsatt innfartsvei som er svært ulykkesbelastet, skriver Wennevold Hollen, bilde fra ulykke ved Ørmen. Foto: Geir A. Carlsson
TILBAKE TIL NORMALEN: I løpet av neste uke vil bilene igjen kunne kjøre rett frem istedenfor rundt sløyfen inn mot rundkjøringen i Rakkestadsvingen. Hele prosjektet med ny gang- og sykkelundergang skal stå klart 1.juli. Foto: Geir A. Carlsson
Ny rv 110 bygges stadig på Seut. – Det er ikke rart at vi trenger bommer med avgifter for dem som ikke har anledning til en Tesla eller en annen elbil! skriver Løkkevik. Foto: Erik Hagen
KØ PÅ RV 110: Skjermdump fra Google Maps klokka 08:51 Foto: Google Maps
INN HER: Frem til våren 2019 må bilister på Østsiden inn på dette omkjøringsfeltet mellom bruhodet og Rakkestadsvingen. Foto: Geir A. Carlsson
– Noen politikere ojer seg over forsinkelsen på Seutbrua. I stedet burde de si at dette er beklagelig, men vi respekterer fagfolkenes bekymring og innretter oss deretter, mener Odd A. Strømnes. Foto: Erik Hagen
Vedlikaholdsarbeidet på Fredrikstadbrua går sakte, men sikkert mot slutten. Til uken skal veibanen asfalteres. Foto: Arkivfoto
BYGGESTART: I løpet av mai vil arbeidet med den nye undergangen ved Rakkestadsvingen starte. Undergangen skal stå klar til sommeren neste år. Foto: Tegning; Statens vegvesen
Trafikken på Innfartsåra fikk klokken 22 passere ulykkestedet i sakte fart. Foto: Andreas Utberg/Utrykningsnytt.
Jernbane og vei på Grønli: Begge deler skal fornyes. Her slår Svein Roald Hansen fast at regjeringen ikke legger opp til samtidig planlegging og utbygging. Foto: Geir A. Carlsson
Her snakker jeg varmt om Rv110 med vår statsminister sist mandag. Foto: Privat
Hovedåre til stor norsk by: – Jeg har selv erfart at et stort antall bedrifter fra Oslo-området konsekvent ikke valgte Fredrikstad/Hvaler fordi innfartsåren var ineffektiv, heter det i innlegget. Bildet er fra rv. 110 ved Onsøy stasjon.
Asfaltkanten langs Rv110 ved Fosse kan ha forårsaket flere ulykker. Nå skal vegvesnet legge på ny kantfylling. Foto: Jan EriKSkau
