– Et viktig grunnlag for den sterke personlige makten som Jon-Ivar Nygård utøver, ligger til dels i hans evne til bevist å overse opposisjonen og inngå tett kontakt med lederne i samarbeidspartiene, mener Bjørndal og Julsen. Foto: Øivind Lågbu
– Et viktig grunnlag for den sterke personlige makten som Jon-Ivar Nygård utøver, ligger til dels i hans evne til bevist å overse opposisjonen og inngå tett kontakt med lederne i samarbeidspartiene, mener Bjørndal og Julsen. Foto: Øivind Lågbu
Brevforfatterens råd til Dagfinn Reinertsen og Sverre Chr. Jarild er å gi kredit til dem som ønsker å rydde opp i kritikkverdige forhold og ikke være «så fordømt bråkjekke». Foto: FB arkiv
– Vi mente altså, da som nå, at det å rive Stjernehallen paradoksalt nok ville være til større nytte for isidrettene enn om den ble stående – forutsatt at det sannsynliggjorde realisering av Arena Fredrikstad. Foto: Jarl M. Andersen
Brevforfatterne leser ordførerens svar dithen at Stjernen Hockey er «far» til det kommunale eiendomsselskapet Isegran Eiendom. Foto: Geir A. Carlsson
Selbak mot Varteig under fotballcup på Lisleby 19.08.2020 Foto: Harry Johansson
Stjernens drøm om ny arena for ishockey inneholdt et forslag om å bruke tomten til den gamle ishallen i finansieringen. Dette forslaget som ble utviklet til Isegran Eiendom, opplyser Nygård. Foto: Griff og Link
Ordfører Jon-Ivar Nygård utfordres til å svare på fem spørsmål om opprettelsen av kommunens eiendomsselskap Isegran Eiendom. Foto: Øivind Lågbu
Kommunalt eide Isegran Eiendom skal sammen med Cityplan bygge ut en ny bydel på Trosvikstranda. – Mistanken om uheldig samrøre allerede reist, heter det i innlegget. Foto: MAD arkitekter
– Under ordfører Jon-Ivar Nygård er det utviklet en styringsmodell der flere partier, under Arbeiderpartiets ledelse, har sine egne informasjonskanaler til både kommunedirektør og saksbehandlere, heter det i innlegget. Foto: Geir A. Carlsson
Når ordføreren i skriftlig språk benytter ord som uredelig, frekk, ikke sannferdig, forfalsker og fusker med fakta, må det være seg selv han ser i speilet, mener artikkelforfatterne.
Brevforfatterne nevner to saker der de hadde forventet at SV skulle hatt et annet standpunkt enn Arbeiderpartiet. Det ene gjelder boligbyggingen i området Gressvikfloa. Foto: Geir A. Carlsson
– Ingen skal fortelle meg at planene til Solid Eiendom har ramlet ned i hodet på kommunen som en overraskelse fra himmelen, skriver Roar Julsen. Foto: Geir A. Carlsson
Onsdag skal politikerne i Kontrollutvalget i bestemme om de skal gjøre grundigere undersøkelser av Fredrikstad Energi eller ikke. Bjørndal og Julsen beskriver her selskapet som direktørenes «lekekasse». Foto: FB arkiv
Bjørndal og Julsen til Hilde Sandmæl: – Hvordan kan du forklare at det i Norgesnett utbetales et samlet styrehonorar på 360.000 kroner til et styre bestående av blant andre Trond Andersen og Terje Moland Pedersen, samt en bonus på 145.000 kroner til daglig leder i tillegg til 1.660.000 kroner i lønn?
Fredrikstad Marineservice eier og driver i de to bygningene til høyre på bildet. Bjørndal og Julsen mener det som nå er i ferd med å skje kan skape store problemer i fremtiden, om bedriften blir liggende i et boområde med de begrensningene det innebærer. Foto: Geir A. Carlsson
– Det er tvilsomt om Fredrikstad Energi har plussverdi, skriver Bjørndal og Julsen, og mener det er «konsernet Fredrikstad Energi» som fremheves mens verdiene ligger i nettselskapet Norgesnett. Foto: Geir A. Carlsson
«FÅ FREM FAKTA»: Trond Selsaas oppsummerer kritikken Roar Julsen og Kjell Bjørndal har reist mot Fredrikstad Energi AS. Han mener både politikere og innbyggere bør stille seg bak kravet om få vite hva som har gått galt og om en mulig «gullgruve» kan bli solgt ut av byens eie. Foto: Geir A. Carlsson
Roar Julsen og Kjell Bjørndal beregnet en mulig avkastning på driftskapitalen for nettselskapet Norgesnett på 327 millioner kroner over de siste fire årene. De mener disse pengene samt lånet på 100 mill til styrket egenkapital, skulle vært tilbakebetalt til eierne som er Fredrikstad kommune og Hafslund, og ikke til det de kaller «FEAS-dynastiet». Foto: Geir A. Carlsson
Kraftlinjer med gylne muligheter. Julsen og Bjørndal mener linjenettet i Norgesnett kan gi en avkastning på ca. 90 millioner kroner pr. år. De anbefaler å selge ut FEAS med datterselskaper og satse videre nettopp på ledningsnettet som forsyner innbyggere og bedrifter med elektrisk strøm. Foto: Erik Hagen
– Det er på tide å få dokumentert hvor mye penger Norgesnett har «lånt» fra Norgesnetts kunder gjennom ti år, skriver forfatterne i sitt svar til direktør Mona Askmann.
– Jo nærmere man kommer Halden, jo mer ulne blir utredningene, skriver Roar Julsen. Han vil ha en Europa-linje som går utenom Halden. Foto: Stein Johnsen
Gressvik fergeleie blir omgitt av Bruket brygge som vi ser litt av til venstre og planlagte boliger der Hydema holdt til på motsatt side. Mellom fergeleiet og Hydema ligger kommunens tomt der bilene står parkert. Det er denne forfatterne mener «passer som hånd i hanske for parkering». Foto: Erik Hagen
Fredrikstad stasjon må betjene reisende til og fra Fredrikstad i årevis fremover. Om 10-15 kan den få en oppgradering, etter Roar Julsens måte å lese og tolke offentlige utredninger. Foto: Geir A. Carlsson
Foreslår fellesløsninger: Roar Julsen mener Sarpsborg og Fredrikstad burde finne felles løsninger for et nytt, regionalt sykehjem, en tidsmessig hockeyarena, renseanlegg og jernbanetrasé. Foto: FB arkiv
Marineservice ved elven: – Det er fristende å spørre «Virksomhet for bærekraftig samfunnsutvikling» om området passer dårlig for Fredrikstad Marineservice siden arealet ligger mot elva, skriver Julsen og Bjørndal i kronikken. Foto: Geir A. Carlsson
Styret i Isegran eiendom AS: Styreleder Eva Hagen og styremedlemmene Thor Olaf Askjer (oppe til høyre) og Lars Erik Kirkeng. Bjørndal og Julsen etterlyser i kronikken ansatterepresentanter i styret. – Etter erfaringen med varslingssaker og FEAS, så er det uklokt at man ikke gir de ansatte medbestemmelse. Har fagbevegelsen sovet i timen?
– Solide NorgesNett har trolig like lite bruk for langsiktig lån som Røkke trenger fattigkassa, skriver Julsen og Bjørndal. De mener avkastning i selskapet «forsvinner» og går til å dekke lån i konsernet. Foto: Erik Hagen
Leveringsklare Tesla-er fotografert på Hellerudsletta for én måned siden. Roar Julsen mener populariteten til elbiler skyldes en usosial subsidiering. Foto: Vidar Sandnes
Roar Julsen og Kjell Bjørndal mente i sin siste kronikk at ordfører Jon-Ivar Nygård som generalforsamling i Fredrikstad Energi AS (FEAS) ikke har grepet inn mot en lek som har påført Fredrikstads innbyggere betydelig tap: – Vi finner ingen spor etter ordførerens klare plikt til å drøfte utvikling og status i kommunens skakkjørte selskapskonglomerat, het det. Faksimile fra f-b.no
Ordfører Jon-Ivar Nygård har kastet seg på en Facebook-debatt om om Fredrikstad Energi og hans egen rolle i selskapet. Foto: Arkiv
Ordfører Jon-Ivar Nygård har tidligere uttalt at FEAS' oppkjøp har vært godt forankret. – Dette vil vi ha dokumentert, skriver Julsen og Bjørndal i kronikken. Foto: FB arkiv
Roar Julsen og Kjell Bjørndal er kritisk til inkassovirksomheten i selskapet MAIK AS som Fredrikstad Energi eier. De stiller denne gang sine spørsmål til ordfører Jon-Ivar Nygård. Arkivfoto: Geir A. Carlsson
Julsen og Bjørndal om Fredrikstad Energi: – En bedrift eiet av en kommune med sosialdemokratisk ledelse! Det er som kjent ikke forskjell på folk, men noen er likere enn andre. Foto: Geir A. Carlsson
– Konsernsjef Trond Andersen skjeller ut Julsen og Bjørndal som vil kommunens og innbyggernes beste, mener Finn Eriksen. Foto: Erik Hagen
– Vi brukte spissformuleringen «lekekasse for direktører». Dessverre har det vist seg å være riktig, skriver Julsen og Bjørndal om hvordan de mener Fredrikstad Energi er styrt med konsernsjef Trond Andersen som øverste sjef. Foto: Erik Hagen
NVE følger opp: – Alle tariffendringer må rapporteres til NVE og kontrolleres der, forsikrer konsernsjef Trond Andersen. Arkivfoto: Erik Hagen
Anklager konsernsjef og styreleder: – FEAS har råtnet på rot og eierne, innbyggerne i Fredrikstad, har tapt betydelige verdier, er anklagen som først og fremst rettes mot Trond Andersen og Terje Moland Pedersen. Arkivfoto: Øivind Lågbu
Administrerende direktør Trond Andersen og styreleder Terje Moland Pedersen. Kronikkforfatterne mener den første har skaffet seg et grep der den andre, og styret, havner på glattisen. Arkivfoto: Øivind Lågbu
Julsen og Bjørndal mener salget av Fredrikstad Energis administrasjonsbygg i 2011 viser at selskapet også den gang var i en svært vanskelig situasjon. Foto: Erik Hagen
– Vi opplever det som om Fredrikstad Energi kvier seg for å være åpne mot selskapets egentlige eiere, innbyggerne i Fredrikstad, skriver Roar Julsen og Kjell Bjørndal i denne kronikken. Foto: Geir A. Carlsson
Et av spørsmålene til styreleder Moland Pedersen gjelder administrerende direktør Trond Andersen (bildet) og hvilket sluttvederlag han bør få. Foto: Erik Hagen
En artikkel i «Språknytt» er utgangspunkt når Roar Julsen kommenterer hva som er riktig betegnelse på de populære farkostene som driver passasjertrafikk på «ælva» i Fredrikstad. Arkivfoto: Geir A. Carlsson
– Hvem har noen gang sett en vannscooter fullastet med plank eller sementsekker? Foto: Colourbox
Hvor mange boenheter skal tillates? – Med ca. 1.000 leiligheter legger Kan Cao opp til en utnyttelse som er om lag dobbelt så stor som den som Oslo kommune tillot for Pilestredet Park i området som tidligere var Rikshospitalet. Foto: Erik Hagen
– Lederen av NRK Østfold, Grete Ruud, måtte innrømme at musikken som lokalsendingene spilte var satt opp fra Oslo, heter det i Roar Julsens innlegg.
«Skoletrio»: Fylkesordfører i Østfold Ole Haabeth (til venstre) er sammen med fylkesordfører i Akershus, Anette Solli og Roger Ryberg i Buskerud i gang med å organisere det som etter Roar Julsens mening blir «en skolekommune, med nogo attåt». Foto: Østfold fylkeskommune
– Riktignok er han sarping, skriver Roar Julsen, men mener Kristen Fredrik Stray trolig er den som skal ha æren for å ha lansert slagordet «Det årnær sæ i Fredriksta». Foto: Anette Torjusen
– Grå og møkkete og utstyrt med et variert utvalg av taggemerker, skriver Roar Julsen om Ths. Schwartz gate 22 ved jernbanestasjonen. Foto: Geir A. Carlsson