– Det ikke noe spor av kontakt mellom Jernbanedirektoratet Västtrafik i postlisten. Dette er trolig et brudd på Offentlighetsloven, påpeker Hagen overfor kommunikasjonssjef Horrisland. Foto: Stein Johnsen
– Det ikke noe spor av kontakt mellom Jernbanedirektoratet Västtrafik i postlisten. Dette er trolig et brudd på Offentlighetsloven, påpeker Hagen overfor kommunikasjonssjef Horrisland. Foto: Stein Johnsen
– Ideen til Jernbanedirektoratet er tydeligvis at markedet vil sørge for et velfungerende togtilbud mellom Halden og Gøteborg, skiriver Hagen, og har selv ikke tro på at dette vil fungere. Foto: Arkiv
– Vygruppen lenge trafikkert strekningen Halden-Gøteborg for egen regning og risiko, med fire avganger hver vei fra og med desember 2019, opplyser Horrisland. Foto: Kristin W. Hansen
Grunnboringer avdekket at grunnen var langt dårligere enn antatt. Bildet er tatt ved Seut i 2018. Foto: Bane NOR
Må gå gjennom Fredrikstad sentrum: Jernbanedirektoratet slår fast at alternativet gjennom Fredrikstad er klart best. Foto: Geir A. Carlsson
Skal få mer gods på tog: Det kan bli 740 meter lange godstog gjennom Østfold. Jernbanedirektoratet lanserer flere muligheter for utbygging på Østfoldbanen. I Råde kan det bli lange kryssingsspor. (Arkivfoto: Jon Anders Skau)
Skal bygge Grønli stasjon: Slik kan den nye stasjonen se ut, den er planlagt nedsenket i terrenget. Det vil gå noen år før den kommer. (Illustrasjon: Bane NOR) .
– Intercitytraseen i Østfold ligger fast, med stasjoner i byene, slår Jernbanedirektoratets kommunikasjonssjef fast.
Tidkrevende: Ordfører Jon-Ivar Nygård (Ap) har opplevd flere tilbakeslag for jernbaneutbyggingen. Bildet er tatt i 2013. Han tror fortsatt at Fredrikstad får dobbeltspor og ny Grønli stasjon. (Arkivfoto: Trond Thorvaldsen)
Grønli kan ryke: Her skulle Bane NOR bygge ny stasjon. De nye signalene fra Jernbanedirektøren kan bety at prosjektet legges bort. (Arkivfoto: Erik Hagen)
Vil øke kapasiteten: Vy bruker doble togsett i rushtiden. Tilbudet kan utvides med en avgang morgen og ettermiddag. (Arkivfoto: Kristin W. Hansen)
FORTSATT ETT SPOR: Det var ikke mange pendlere som kom med toget fra Rygge og Oslo da FB var innom stasjonen onsdag ettermiddag, men de vi snakket med var ikke fornøyd med at utbyggingen av dobbeltsporet til Fredrikstad blir utsatt. Foto: Tiril Vik Nordeide
UTBYGGINGEN ER UTSATT: Togpendlerne må vente enda lenger før de får et nytt tilbud mellom Østfold og Oslo. Onsdag ble det bestemt at det ikke gjøres endringer i handlingsprogrammet for jernbanen, og at utbyggingen blir utsatt. Foto: Andreassen, Pål
VIL UTSETTE: Både Jernbanedirektoratet og Bane Nor vil utsette Intercity i Østfold med flere år.