Prosjektleder har oversikt. Skipsagent Per Edvard Grundvig fra Andersen & Mørck er godt fornøyd med oppstarten. Han har vært med fra tidlig fase og planlagt operasjonen sammen med vareeier, GreenCarrier, og Borg Havn. Et helt nødvendig samarbeid i prosjekter av denne størrelsen. Foto: Richard Lindstrøm
Foto: Ruben D. Hansen
En myk mann på innsiden: Pål Sandholtet har vært en talsmann for havnearbeiderne gjennom mange år. En tilsynelatende streng mann, men det skjuler seg en myk side bak fasaden. Pål rundet 60 år i år og er fornøyd med at yngre krefter tar over roret i fagforeninga. Foto: Richard Lindstrøm
Lektersjef: Som eneste mann ombord kan arbeidshverdagen til Ole Anders bli noe ensom. Det er noe han synes er helt greit, da han trives i sitt eget selskap, kan være sin egen sjef og styre mye av hverdagen selv. Foto: Richard Lindstrøm
Ambisiøse og dedikerte elever: 7 trinn ved Gudeberg skole søker inspirasjon på Borg Havn, før de skal i gang med prosjektet under årets Lego League turnering. Med årets tema «cargo connect», var det lærerikt med et besøk til en av Oslofjordens viktigste knutepunkt for godstrafikk som kommer inn sjøveien. Guidene Kenneth Mathisen (Borg Havn) og Richard Lindstrøm (Andersen & Mørck) ble «grillet» med mange gode spørsmål fra elevene under besøket. Foto: Richard Lindstrøm
Andreas Akselsen forteller at familien eide en fabrikk i Danmark sammen med Bewi for noen år siden. Han ser frem til å samarbeide tett med Bekken-familien fremover. Foto: Privat
Siste del av reisen: Wilson Aviles får assistanse av 2 taubåter opp den siste etappe av sjøreisen fra Harlingen. Skipet passerer under Sandesundsbrua, før den fortøyes trygt ved Borregaard sitt kaianlegg rett nedenfor Sarpefossen. Foto: Privat
Aleksander Eriksen (28) mener farens trucker på kaia blir pinglete i forhold til hans mobile havekraner. Å ha en humoristisk tone på jobb er viktig, Aleksander liker å småprovosere faren når han får mulighet. Foto: Richard Lindstrøm
Endelig landlov. Det var skipsagent Rino Lunde (midten) som fikk gleden av å formidle det glade budskapet til mannskapet på Mv Celtic Voyager. Det er en tydelig fornøyd overstyrmann Artur-Stanislaw Wnek (t.h.) som igjen kunne sette sine bein på norsk landjord etter 1,5 år med landlovsnekt. Foto: Richard Lindstrøm
Hassan er en ivrig «bobcat» kjører, som blant annet brukes til sammenkjøring av rest-last ved lossing av bulkvarer. Foto: Richard Lindstrøm
Bård Eker fyller 60 år Foto: Geir A. Carlsson
– Alt fra biodrivstoff til bindingsmiddel i asfalt kan lages av tømmer, skriver Øvstegård. Bilde av Borregaards fabrikkområde i Sarpsborg. Foto: Jarl Morten Andersen
De er vant til store dimensjoner hos Haakon Larsen AS. Daglig leder Espen Lien (til venstre) og teknisk sjef Knut Erik Iversen leverer industrielle sentrifuger til hele verden. Rundt åtte av ti går til offshore, og da er de litt blankere med bedre stålkvalitet. Denne sentrifugen skal avbalanseres. Foto: Geir A. Carlsson
Trekløveret som skal bygge en av Europas største næringsparker, nær E6 i Fredrikstad, fra venstre Carl Haakon Bobo Garder, Carl-Stener Garder og Knut Magnus Hvidsten. Foto: Øivind Lågbu
– Det må være et politisk mål å bygge opp under slike klynger, hvor god miljøpolitikk også skaper arbeidsplasser, skriver Maria D. Imrik. Foto: Privat
Ved å fjerne råtne bygg, blir det skapt en offentlig passasje mellom fabrikken og de forlatte byggene. Samtidig blir kaien forbedret og blir en forlengelse av den eksisterende elvepromenaden. Foto: Peder Ravneng
Administrerende direktør Thor Gjerløw tar med sine omlag 65 ansatte ut på flyttefot om halvannet år. Da skal de inn i mer tilpassede lokaler enn dagens store industribygg i Habornveien. Foto: Erik Hagen
I dag benyttes LNG-gass for å produsere gipsplater. Nå skal Gyproc erstatte prosessene med elektriske systemer. – Dette betyr veldig mye for framtiden for fabrikken i Fredrikstad , sier administrerende direktør Lars Gaustad. Foto: Trude Nergaard
Daglig leder Runar Syversen (til venstre) og prosjektingeniør Reidar Snipsøyr foran en avansert platemaskin i lokalene til Torp Mekaniske Verksted ved tidligere Torp bruk. Bedriften har gjort store investeringer i utstyr. Foto: Øivind Lågbu
Den aktuelle tomten ligger rett utenfor Øra naturreservat, nær Batteriretur og Frevar. Foto: Øivind Lågbu
I går fikk de ansatte ved Husqvarna i Sarpsborg beskjeden om at den endelige beslutningen om nedleggelse er tatt. Foto: Geir Bjørnstad
Ledelsen ved Unger på Nabbetorp har fått lovnader fra Olav Thon om at fabrikken blir værende i Fredrikstad. I fjor leverte bedriften et rekordoverskudd. Foto: Unger Fabrikker
Hvor bedriften skal etablere seg, vet vi foreløpig ikke. Men bedriftsledelsen har sett nærmere på et lokale i Øra industriområde. (Geir A. Carlsson/privat)
HJERTE FOR BEDRIFTEN: Morten Brostrøm kan ikke få fullrost Egenæss-familiens hjerte for bryggeriet. Her sammen med Hanne Egenæss Wiig. Foto: Johnny Helgesen
Unger Fabrikker har levert flere gode år, og fjoråret endte etter alle solemerker som tidenes beste for fabrikken som fyller hundre år i 2022. Foto: Terje Jensen
Frevar-direktør Fredrik Hellström er i full gang med planleggingen av nytt renseanlegg på Øra, på ny tomt. Nå skaper kravene for å bruke tomten, til over 37 millioner, store utfordringer. Foto: Øivind Lågbu
De ønsker å bygge en fabrikk hos Denofa. Fra venstre daglig leder Hans Martin Kjernsbæk i Denofa Industri, styreleder Tor Prøitz i Nasjonalt Senter for Sirkulær Økonomi (NSSØ) og markedsdirektør Toralf Ekelund i Scandi Energy. Foto: Erik Hagen
Bedriftene på Øra kan redusere sine klimagassutslipp kraftig gjennom elektrifisering og ved å erstatte naturgass med biogass. Foto: Geir A. Carlsson
– Vi har internasjonal dypvannshavn for kontainere nær jernbane og E6. Foto: Erik Hagen
Fredrikstad har en rekke industribygninger som tar seg godt ut på film. (Denne bygningen ved Hydrogenfabrikken, kalt Biltapperiet, ble jevnet med jorden i november). Foto: Geir A. Carlsson
Leif Hansen polerer de skarpe kantene på glasset med en av de poleringsmaskinene. De tunge glassene blir løftet med vakum i en kran. Foto: Erik Hagen
David Therani er gründer og har etablert og fått godkjent larveoppdrett for bruk i fiskeför produksjonen. Han har stor tro på at det kan bli et stort marked for fôr-produksjonen, både nasjonalt og i Europa. i Foto: Flying Feed AS
NY BEDRIFT: I disse dager etableres det et nytt stort selskap i lokalene der stålrørsfabrikken Sønnichsen holdt til i en årrekke. Foto: Holmskau Eiendom AS
Industriarbeidsplasser forsvinner, og antallet erstattes ikke i andre bransjer. Jotne Mekaniske Verksted er en av de større bedriftene som er lagt ned de siste årene. Bildet er tatt under ett av bedriftens større oppdrag i 2017. Foto: Jan Erik Skau
Fire av lærlingene ved Kronos Titan, fra venstre: Najib Mehrabi, Rane Skulesson Stene, Andreas Andresen Lorentzen og Benjamin Svendsen, sammen med Rino Wilberg, faglig leder for industrimekanikeropplæringen. Foto: Felix C. Ellingsrud
Bedriftsgründer David Tehrani viser frem et biprodukt fra larvefabrikken: økologisk gjødsel, som blant annet selges ved Ilebys Blomster. Ingen ressurser skal kastes. Foto: Øivind Lågbu
Nav i Fredrikstad har hatt hendene fulle de siste dagene. En rekke bedrifter har nå varslet permitteringer og oppsigelser. Foto: Arkiv
SOLIDE: Jackons regnskap for 2019 vitner om soliditet. Konsernet passerte tre milliarder kroner og leverte forbedret overskudd. Foto: JACKON
SINTE: Fagforeningsleder Elin Kolloen og Henrik Thomassen. Elko. Foto: Knut Bråthen.
FÅR SPØRSMÅL: Knut E. Sunde er direktør i bransje- og industripolitisk avdeling i Norsk Industri. De får ofte henvendelser fra bedrifter som ønsker å ligge i nærheten av relevant virksomhet. Foto: Tone Buene
BLE OPPDATERT: Daglig leder Fredrik Andresen hos Batteriretur fortalte Jonas Gahr Støre om nyetableringene og planene for fabrikken på Øra. Ap-lederen fikk omvisning på bedriften fredag. (Foto: Øivind Lågbu)
NY RUNDE: Adminstrerende direktør Kjell Einar Olsen (til høyre) i Norxe må til høsten møte gamle kollegaer i retten i en ny runde. Han, hans nye selskapet og flere av kollegaene er saksøkt for store beløp.
VIL RIVE DETTE: Denne gamle teglstensbygningen ligger på et område Denofa har store planer for i fremtiden. Nå har bedriften søkt om tillatelse til å rive det. Foto: Geir A. Carlsson
FULLT PÅ ØRA: Et område ved Frevar (i venstre bildekant) er eneste utbyggingsmulighet på Øra. Her vil Frevar bygge nytt renseanlegg og Batteriretur vil utvide med en ny fabrikk. Vidar Schei er oppgitt over fylkesmannen som sier nei.
PROTEST: Fylkesmannen i Oslo og Viken sier nei til å bruke et 35 mål stort område øst på Øra til industritomt. Eiendommen er et våtmarksområde og er satt av til LNF-område i dag. Foto: Johnny Leo Johansen
STARTER OPP: Ovnene ved Jøtul ble stanset onsdag 18. mars. Nå er produksjonen på vei tilbake, og trolig for fullt etter sommeren. Foto: Geir A. Carlsson
Sleipner er verdensledende: Daværende daglig leder Arne Skauen og Andreas Skaug Nyland – sammen med en pen liten haug med girhus, i 2018, da bedriften fylte 110 år. Sleipner Motor er verdensledende på thrustersystemer. (Arkivfoto: Erik Hagen)
Fikk ja av bystyret: Dette er bygget Sleipner vil reise på Bruket på Gressvik, sett fra Lenafjellet med Værste på motsatt side av elva. ILLUSTRASJON: AART ARTIKTEKTER/SLEIPNER
Skal rekruttere flere ansatte: Fra venstre Bjørn Olav Karlsen, Martin Aleksandersen, Petter Olaus Eriksen og Jan Klauset ved Kronos Titan. Foto: Erik Hagen
MYE Å GJØRE: Fabrikksjef Jan Ivar Ruud legger ikke skjul på at etterspørselen etter varene deres er stor om dagen. Samtidig gjør de mye for å hindre at arbeidsstokken blir smittet av viruset. Foto: Arkivfoto: Geir A. Carlsson