Flere elsparkesykler ligger spredd utover fortauet ved Torvbyen. Arkivfoto: Geir A. Carlsson
Flere elsparkesykler ligger spredd utover fortauet ved Torvbyen. Arkivfoto: Geir A. Carlsson
- Kommunene får nå gjennom vegtrafikklovgivningen mer mulighet til å håndtere feilparkeringer, etablere soner med egne fartsgrenser og parkerings- eller bruksforbud, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Snart kan henslenging av sparkesykler gi bot i Fredrikstad. Foto: Geir A. Carlsson
Dette blir ikke lenger lov. Nå kommer det strengere regler for elsparkesykler, og blant annet blir det bare tillatt med én person om gangen på sykkelen. Foto: Geir Olsen / NTB
Dette vil fra mandag av bety bot for utleiefirmaene i Oslo, men i Fredrikstad er ikke det samme vurdert. Foto: Geir A. Carlsson
Du har kanskje sett de elektriske sparkesyklene i sentrum selv? Bildet er tatt utenfor Torvbyen. Foto: Geir A. Carlsson
El-sparkesyklene til Bolt tilbake i sentrum. Til nå har 10.000 brukere i Fredrikstad benyttet seg av dem. Foto: Geir A. Carlsson
Arthur Stiegler fikk deler av taket ødelagt av et løperhjul som ble kastet over gjerdet fra veien ovenfor huset hans. Foto: SKJALG EKELAND
Elsparkesykler for utleie inntok Fredrikstad i september i fjor. Nå taler alt for en kraftig innstramming av regelverket rundt bruken av dem. Foto: Geir A. Carlsson
I september i fjor satte Bolt ut 250 el-sparkesykler i Fredrikstad. Nå går det mot strengere regulering av både el-sparkesykler og andre små, elektriske kjøretøy. Foto: Geir A. Carlsson
Samferdselsminister Knut Arild Hareide under lansering av Tiers nye elsparkesykkel med integrert hjelm. Foto: Frøydis Tornøe/Samferdselsdepartementet
HELT FEIL: Flere ganger er elsparkesykler blitt parkert på rekke og rad i ledefelt for blinde og svaksynte. Foto: Borgvald Moen
Rema 1000 på Hassingen. Dette er ett av fire steder elsparkesyklene oftest ender opp. Foto: Felix C. Ellingsrud
EL-SPARKESYKKEL: For denne gjelder de samme reglene som for sykkel. Den kan derimot ikke kjøres raskere enn 20 km/t, og ikke veie mer enn 70 kg. Foto: Per Langevei
Snart to måneder etter at de første elsparkesyklene kom på plass i Fredrikstad, er Bolt-sjefen strålende fornøyd med mottagelsen. Nå ønsker selskapet å sette ut elsparkesykler også i Sarpsborg. Foto: Geir A. Carlsson
Det er satt opp hinder på fortauet på begge sider av Storgata på dette bildet som er tatt 3. oktober. Foto: Innsendt
Brevforfatterne etterlyser regler som kan sikre at elsparkesyklene blir til glede og ikke til besvær for dem som ferdes i sentrum. Foto: FB arkiv
EL-SPARKESYKKEL: For denne gjelder de samme reglene som for sykkel. Den kan derimot ikke kjøres raskere enn 20 km/t, og ikke veie mer enn 70 kg. Foto: Per Langevei
DØDE: Her, på gang og sykkelstien i Finnfjordbotn, ble mannen i 40-årene funnet livløs natt til tirsdag. Foto: Rune Ottarsen
Fredrikstad kommune er skeptiske til etableringen av elsparkesykkelutleie i Fredrikstad sentrum. Foto: Geir A. Carlsson
Et selskap som leier ut elsparkesykler leter etter en sjef for satsingen i Fredrikstad. Bildet er fra Bergen, hvor elsparkesyklene har vært svært omstridte. Foto: Emil Weatherhead Breistein / Bergensavisen
FARLIG: – Problemet er ikke bare at de er en fare for seg selv, men det finnes jo folk rundt også, sier gruppeleder hos UP i Østfold, Ola Nøkleby Evensen, om folk som bruker elsykkel og elsparkesykkel i beruset tilstand. Foto: Geir Olsen, NTB scanpix
Pressefoto