– Det eneste som er oppnådd gjennom behandling av minst fire nasjonale transportplaner er 1,2 kilometer firefelts vei på RV 110 fra Ørebekk i retning Fredrikstad sentrum. Foto: Erik Hagen
– Det eneste som er oppnådd gjennom behandling av minst fire nasjonale transportplaner er 1,2 kilometer firefelts vei på RV 110 fra Ørebekk i retning Fredrikstad sentrum. Foto: Erik Hagen
Det har i flere år vært klart at dagens Kjøkøysund bru må byttes ut med en ny. Nå er planleggerne i sluttfasen med reguleringsplanarbeidet og håper at en plan er på plass i første halvdel neste år. Foto: Erik Hagen
Dårlig fjell ved Rolvsøyveien: Kartet viser områder med fare for forvitret fjell, i mørk farge. Her kan det være dårlig fjell langt ned i grunnen. (Illustrasjon: Norges Geologiske undersøkelse (NGU). Foto: Elisabeth Skovly
SLUTT PÅ BRUKØER: Slik har det kunnet se ut på Værstebrua når det har oppstått ting. Nå jobbes det med å sette opp varslingsmuligheter og flytte bommer, slik at bilistene ikke blir fanget i kø på en av bruene til Kråkerøy.
BYGGESTART 2022? Mange venter på ny bru over Kjøkøysund. Trolig må de vente til 2022 på at arbeidene med den nye brua starter. Arkivfoto: Erik Hagen
Husk at bruene mellom Kråkerøy og sentrum ofte vil være hevet i lengre perioder av gangen i dag, i morgen og på søndag. Arkivfoto: Erik Hagen
ETT SKRITT VIDERE: Nå har fylkespolitikerne endelig bestemt at ny Kjøkøysund bru skal ligge øst for dagens.
HER KOMMER TROLIG BRUA: Slik anbefaler Statens vegvesen at den nye brua over Kjøkøysund skal gå mellom Kråkerøy (venstre) og Kjøkøy. To eiendommer vil bli direkte berørt, mens tre eiendommer vil få mer skygge med dette forslaget. Tegning: Sweco Foto: Marianne Holøien
SKAL ERSTATTES: Dagens bru skal erstattes av en ny Kjøkøysund bru. Sett fra denne siden (med Kjøkøy i forgrunnen og Kråkerøy på den andre siden av brua) vil den anbefalte nye brua komme på høyre side av dagens. Arkivfoto: Erik Hagen
Ny Kjøkøysund bru og videregående skoler i Fredrikstad og Halden kan bli utsatt i lang tid, frykter MDG-politikerne. Foto: Erik Hagen
ET HAKK NÆRMERE: I løpet av noen få uker, er trolig kommunedelplanen for den nye brua mellom Omberg og Torp vedtatt. Men det er fortsatt en del år igjen til den står der. Foto: Asplan Viak
BLIR REVET: Dagens Kjøkøysund bru er i dårlig forfatning, og fylkeskommunen har gitt opp tanken på å forsterke den. Arbeidene med ny bru kan kanskje starte allerede i 2021. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
IKKE SIKKERT DEN KOMMER: For ett år siden varslet denne plakaten at arbeidene med en ny limtrebru over til Isegran var nært forestående. Nå er det ikke sikkert at brua noen gang kommer. Foto: Haukur Jansson
Blir trolig revet: Dagens Kjøkøysund bru er i dårlig forfatning. I neste måned avgjør politikerne om den skal erstattes av en ny bru. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
Kan bli revet: Kjøkøysund bru er i så dårlig forfatning at den etter alt å dømme må erstattes av en ny bru. Politikerne skal bestemme seg våren 2019. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
TRUKKET TILBAKE: Byggingen av denne brua over til Isegran skulle egentlig begynt i år, men prosjektet er nå trukket tilbake blant annet på grunn av diskusjonen om det helseskadelige impregneringsmiddelet kreosot. Nå skal man blant annet vurdere om man skal nøye seg med å bytte ut kulverten under veien over til Isegran. Foto: Tegning: Sweco Norge
Med brua som nabo: Rune Brest (til venstre) og Bobby Nowak på Losfjellet etterlyste i fjor et svar på spørsmålet om hva som skal skje med brua. Situasjonen er like uavklart. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
Frykter å få bru rett ved huset: Remi Berg med to av barna: Eline Berg (12) og Linus Berg (10), og skolekamerat Natalie Samuelsen (12). De håper politikerne skjermer boligene i Torpebergveien. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
Frykter å få brua som nabo: Remi Berg med to av barna: Eline Berg (12) og Linus Berg (10), og skolekamerat Natalie Samuelsen (12). De håper politikerne skjermer boligene i Torpebergveien. (Foto: Øivind Lågbu)
Skal unngå kø. En ekstra bru over E6 på Årum skal blant annet føre til mindre køer på E6.Arkivfoto: Jarl M. Andersen
Truls Velgaard mener kommunens pengebruk er uansvarlig. Foto: Edda Media
I disse dager jobbes det med utskifting av rekkeverk på Fredrikstadbrua. Foto: Geir A. Carlsson
Utsatt på ubestemt tid: Ekspertene er usikre på om Kjøkøysund bru skal forsterkes med karbon. (Arkivfoto: Erik Hagen)
– Vi er i gang med å rette opp etterslepet i bruinspeksjoner og vil være à jour i løpet av 2020, skriver Jon Prestegarden, leder av bruseksjonen i region øst.
MÅ UTBEDRES: Kjøkøysund bru er en av bruene i distriktet som skal utbedres. Men arbeidene lar vente på seg. Foto: Erik Hagen
HÅP OM AT DE BLIR: Planutvalgsleder Rune Fredriksen (fra venstre), ordfører Jon-Ivar Nygård og Kjell Arne Græsdal i Fredrikstad Næringsforening møtte tirsdag gründer John Yngvar Johansen, produksjonsleder Runar Oustorp, økonomisjef Rino Humlekjær og daglig leder Kim André Hansen i Solid Gruppen. Selskapet hadde invitert for å fortelle at de vurderer å bli i Fredrikstad. Foto: Geir A. Carlsson
Må vente: Karbonforsterkningen av Kjøkøysund bru kommer ikke i gang i år. Nå stilles det spørsmål om metoden. Alternativet er å gjøre som ved Puttesund eller å bygge nytt. (Arkivfoto: Erik Hagen)
Vil fortsette med vei mot Solli: Her har vi skravert hvor den nye brua Torp-Omberg kan komme. Velgaard vil bygge vei fra Rolvsøy mot Solli i tunnel. (Foto/illustrasjon: Erik Hagen og Lill Mostad)
Reagerer på nytt forslag: De ber politikerne velge en annen trasé. Fra venstre: Lise Omberg Karlsen, Johan Torp, Jorunn Aasgaard Grini og Thorvald Grini. Huset til venstre må rives, det til høyre får brua som nær nabo. (Foto: Øivind Lågbu)
Fylkespolitikerne vil ha brua her: Både i bystyret og i fylkestinget er det flertall for Omberg-Moum. Brua er foreslått i den stiplede linjen. (Illustrasjon: Erik Hagen og Lill Mostad) Foto: Erik Hagen
To mulige stedsvalg: Styringsgruppen for Bypakke Nedre Glomma anbefaler å legge den nye Glomma-brua fra Omberg til Moum. Jorunn Aasgaard Grini argumenterer for å legge den mellom Råbekken og Sandem. Det ligger an til flertall for Omberg - Moum når bystyret behandler saken kommende torsdag.
Brua kommer her: Flertallet i formannskapet ville ha traseen fra Bjørnengveien, ved fylkesvei 109, over Omberg til Moum og med tilkobling til riksvei 111 ved Torp nord. (Illustrasjon: Erik Hagen og Lill Mostad)
Skal forsterkes med karbon: Kjøkøysund bru ble bygd i 1970 og skal rehabiliteres. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
Avgjort: Nå har språkrådet gitt grønt lys til at gangbrua langs riksvei 110 kan hete Svein Bendik-brua. Foto: Erik Hagen, arkivfoto
Begrenset levetid: NAF avd. Fredrikstad og Omegn ønsker en ny Glomma-bru som er til hjelp for trafikkavviklingen i Fredrikstad sentrum. – Nåværende bru har begrenset levetid, særlig for tungtrafikk, skriver Per-Bertil Andersen og Terje Andersen. Foto: Trond Thorvaldsen
Alt tyder på at brua kommer her: Den stiplede linjen viser hvor den nye Glommabrua er tenkt bygd. (Illustrasjon: Erik Hagen og Lill Mostad)
Blir berørt av ny bru på Omberg: Aud Irene Alfsen, Line Jamissen, Marita Rønning, Linda Nemerh, Michael Førsund og barna Lukas, Mats, Shana, Jennie, Emma og Alexander (i vogn) fra Omberg Gårdsbarnehage. (Foto: Geir A. Carlsson)
Ønsker bru her: Den stiplede linjen viser hvor den nye brua er tenkt lagt. Rådmennene går for Omberg-Moum. (Illustrasjon: Lill Mostad og Erik Hagen)
Dyrest, men gir best trafikkeffekt: Forbindelsen fra Råbekken til Sandem er foreslått her, i den stiplede linjen. (Illustrasjon: Erik Hagen/Lill Mostad)
Brua over Moumbekken blir delvis sperret av mandag denne uken. Foto: Erik Hagen
Aktuell plassering: Ett av brualternativene går fra Evjebekkveien på vestsiden til Sandem gård på østsiden. Bildet er tatt med drone. (Foto: Erik Hagen)
Lange køer: Slik så det ut på Haldenveien torsdag morgen. Et uhell på Fredrikstadbrua førte til kork på Østsiden. (Foto: René Svendsen)
Rimeligst å bygge her: Å bygge en ny firefeltsbru fra Ombergfjellet til Torp er beregnet til 1,2 milliarder. Råbekken-Sandem er et annet hovedalternativ for ny bru. Arkivfoto: Geir A. Carlsson
Prioritert: Kjøkøysund bru. Foto: Øivind Lågbu
Lisleby lokalsamfunnsutvalg argumenterer for det nordlige brualternativet. Aud Alfsen (bildet) har i FB tidligere vært kritisk til bru i dette området på Ombergfjellet. Foto: Geir A. Carlsson
Olav Schou Knutsen (tv) fra Asplan Viak forklarer planene for Terje Gjølberg og Svein Thorbjørnsen Foto: Jan EriK Skau
Sier nei til bru her: Aud Alfsen på Omberg ved ett av stedene hvor det er aktuelt å bygge bru over Glomma. Bystyret tar avgjørelsen i høst, og tirsdag er det møte i Litteraturhuset. Foto: Geir A. Carlsson
Snart bruvalg: 5 av 7 steder. Ill.: Fr.stad kommune
Verdens lengste glassbro tåler opptil 800 mennesker samtidig. Foto: Reuters / NTB scanpix Foto: CHINA STRINGER NETWORK