Råbekken med bygget der Holdbart holder til midt i bildet. Egentlig er det bare Dikeveien som er avlastningsområde for sentrum når det gjelder handel. Nå foreslår kommunedirektøren en gjennomgang av bestemmelsen når kommunens neste arealplan skal på plass. Foto: Erik Hagen
Siden dagens arealplan ble vedtatt i fjor sommer, har det vært et bærende prinsipp at 60 prosent av boligbyggingen skal skje i byområdet. Utenfor byområdet mener kommunedirektøren det allerede ligger inne så mange områder for boliger at det ikke trenges flere i den kommende arealplanen. Foto: Erik Hagen
Åledalslinja, planene om åpning av Veumbekken på Holmen og det store, planlagte boligprosjektet på Gretnes/Sundløkka er eksempler på prosjekter som behandles etter Fredrikstads gamle arealplan fra 2011. Foto: Marianne Holøien, Erik Hagen og Vetle Granath Magelsen
Ved Storesand på Oven i Råde bygges det nye hytter. Denne fritidseiendommen ble lagt ut for salg tidligere i år. Nå vil politikerne legge til rette for økt hyttebygging. Foto: Privatmegleren
Ordfører Jon-Ivar Nygård reagerer på kritikken han fikk av flere politikere for håndteringen av arealplanen og fremtidig arealbruk ved Fredrikstad Marineservice på Gressvik. Fylkesmannen i Oslo og Viken har nå behandlet lovlighetsklagene og finner ingen feil. Foto: Øivind Lågbu
Bygnings- og reguleringssjef Anna Auganes (i midten) og hennes ansatte skal behandle kommunens søknad om å slippe reguleringsplan når de bygger ut på Gressvik brygge. Nylig møtte de både ledelsen for prosjektet, og Ragnar Karlsen med hans støttespillere, på befaring. Foto: Geir A. Carlsson
Ragnar Karlsen har tinglyst rett til å kjøre her fra kommunens tomt over eiendommen bak, og inn til sin egen bedrift. Bygger kommunen slik de har tenkt vil han ikke komme til med bilene, sier Karlsen. Foto: Geir A. Carlsson
Henning Aall vil stille som uavhengig representant både i bystyret og i kontrollutvaglet fremover, har han opplyst ordføreren om i en epost i dag. Foto: ØIVIND LÅGBU
STORE PLANER: Solid-gruppen på Rolvsøy er en av utbyggerne som har planer for utbygging langs elvebredden på Gressvik. Denne skissen over ny blokkbebyggelse inkluderer for øvrig eiendommen til Fredrikstad Marineservice. Foto: Make Arkitekter
ENDRER PLANER: 70 mål på Domberg skulle brukes til næringsutbygging. Nå har politikerne snudd og sier nei. Det kan få økonomiske konsekvenser. Foto: Geir A. Carlsson
REAGERTE: Fredrikstad Marineservice, som opplever at industriområdet blir oppført for boliger i arealplanen, fra venstre: Thomas Tørjesen, Emilie Victoria Hansen, Tobias Jahr, Linn Johansen, Ragnar Karlsen, Jonas Magnussen , Espen Edvardsen og Trond Tvete Berger. Foto: Geir A. Carlsson
VILKÅR: - Det er bemerkelsesverdig at Fredrikstad Ap fortsatt ikke har fått med seg at næringslivet ber om bedre vilkår for å drive virksomhet i kommunen.
STORE PLANER: Denne skissen for en ny bydel ved tidligere Kiærs Bruk viser en tilpasning med lave bygninger mot elven, og høyere bygg i bakkant. Illustrasjon: Link Arkitektur
Næring eller boliger langs elva på Gressvik? To saker har vært fremme i FB den siste tiden. Den nederste pilen peker mot Fredrikstad Marineservice som Velgaard omtaler i sitt innlegg. Den øverste pilen mot Gressvik hovedgård der eieren frykter boligblokker foran huset etter å ha sett utkastet til arealplan, se lenke nederst i saken. I venstre bildekant er Bruket Brygge nå under oppføring. Foto: Bakke AS
PROTESTERER FORTSATT: Bane NOR protesterer fortsatt på at Fredrikstad vil sette av dette området til idrettsformål i arealplanen for å anlegge ballbane her i fremtiden. Nå blir området trolig et "hvitt felt" når politikerne skal vedta den kommende arealplanen for 2019-2031. Foto: Geir A. Carlsson
VIL HA HAGE: Maria Dimitrov (27) vil at sønnen Henry (5 måneder) og resten av familien skal ha en enebolig og en hageflekk rundt seg – og flytter snart ut av sentrumsleiligheten. Hun er ikke alene, viser svarene fra 800 barnefamilier i Fredrikstad. Foto: Felix C. Ellingsrud
Best på brev: Hærfører Truls Velgaard (til venstre) og resten av Høyres bystyregruppe er på hugget i leserbrevspaltene. Men hvor blir det av den kritiske brodden i de rom hvor makten utøves? spør FBs Jon Jacobsen. Foto: Øivind Lågbu
Har allerede fått gjennomslag: Erik Skauen, gruppeleder for Miljøpartiet De Grønne, skal jobbe med politikk på heltid i fire år. Han er frikjøpt i 80 prosent stilling og tar permisjon fra lektorjobben. (Foto: Øivind Lågbu)
Trangbodd: I dette rommet holder 30 sjuendeklassinger til. Tillitsvalgt Margrethe Breda Begby synes Manstad skole bør bygges ut. Her er hun med lærerkollega Svenn Poppe Jr. Foto: Erik Hagen
- Kommunen arbeider med å gi et stadig bedre fergetilbud til innbyggerne i byen og Gressvik er et naturlig kollektivknutepunkt der utvikling av fergetilbudet er en sentral strategi, skriver Gunhild Bøgseth, etatssjef Miljø- og byutviklingsetaten og Espen Eggen, plan- og byutviklingssjef i Fredrikstad kommune.
Utbyggerne så for seg hytter i flere tun: Dette er en av skissene som ble lagt frem i vår. (Illustrasjon: Fra planinitiativ for Bevø hyttefelt)
– Det Høyre forsøkte å påpeke i bystyret, var at vi var utilstrekkelig forberedt fordi vi var gitt uholdbare tidsfrister, understreker Truls Velgaard. Foto: Felix C. Ellingsrud
Atle Ottesen på talerstolen i et tidligere bystyremøte. Han skriver her at det ideelle hadde vært om alle de ulike forslagene fra partiene ble sendt ut i god tid i forkant av bystyremøtet. Sånn ble det ikke. Foto: Øivind Lågbu
Ida Julsen er glad for at Gudebergjordet fortsatt skal være landbruksområde. – Det er summen av hva alle byer, tettsteder og lokalsamfunn gjør med sin natur og sin skog, som avgjør om vi klarer å stanse miljøødeleggelsene, skriver hun. Foto: Geir A. Carlsson
Tydelig frustrert: Høyres politikere ønsket å få utsatt debatten om arealplanen, men nådde ikke frem i bystyret fredag. (Foto: Øivind Lågbu)
BOLIGPLANER: Etter at det ble åpnet et midlertidig fergeleie ved Onsøy Marina i Ålekilen, anbefalte ordfører Jon-Ivar Nygård (Ap) politikerne å si ja til at området kan gjøres om til boligområde. Det protesterte industribedriftene i området på. Foto: Griff Arkitektur
Området der Trond Svandal og Venstre vil sikre jordbruk for fremtiden, ligger ved rundkjøringen på Årum, nord for Sundløkkaveien. Foto: Google maps
Eksempel til etterfølgelse: Når bymiljøer får åpninger og passasjer , som her ved Nygaardsplassen, kan det være aktuelt å tillate en etasje mer, mener planleggerne som nå har lagt frem et nytt forslag til arealplan. . (Foto: Øivind Lågbu)
FLERE BOLIGER ELLER IKKE? Rett ved siden av Lundeåsen er det ønske fra en grunneier å utvikle et nytt boligområde. Rådmannen sier nei til å ta det inn i arealplanen av hensyn til 10-prosentregelen. Planutvalgspolitiker Inger Christine Apenes (H) mener området kan egne seg ypperlig til boliger. Foto: Felix C. Ellingsrud
PLANER FOR ÅLEKILEN: Slik ser utbyggerne for seg området ved det nye fergeleiet i Ålekilen: Med flere blokker på mellom to og fire etasjer. Foto: Griff Arkitektur
Fra ja til nei: Rådmannen hadde lagt inn 200 boliger på tidligere Kiærs bruk, hvor Europris har lager, i sitt forslag til arealplan. Nå vil ordfører Jon-Ivar Nygård endre forslaget og beholde næringsområdet. Dette er en av skissene fra Kiær Invest AS for boligbygging i området. (Arkivfoto: Bjar Arkitekter + Lala (Illustrasjon))
NEI TIL GRENSE PÅ TI MINUTTER: Politikerne er ganske enige i at det er bra for barn å gå til skolen, men er uenige i at det skal settes en maks-grense på ti minutters gangavstand til skolen for nye boligprosjekter. Barna på bildet hadde for øvrig sin første skoledag på Nylende skole denne uken. Foto: Geir A. Carlsson
Kalkdeponi gir unike vekstforhold: Roy Kristiansen har gjort flere oppsiktsvekkende funn på tidligere Torp bruk. Det er kalkslammet som ble deponert her gjennom mer enn 50 år som har skapt de helt spesielle leveforholdene. (Foto: Øivind Lågbu)
By i kraftig utvikling: Dette er noen av de foreslåtte endringene. Fra venstre øverst: Ny fylkesvei 109 fra Råbekken til Sarpsborg, sykkelsatsingen skal opp, på Cicignon Park kan det bli gangvei på hustakene, og nederst: Ny Grønli stasjon, skisse for Trosvikstranda og utbygging hos Jotne Eiendom på FMV. (Arkivfoto/illustrasjon: Statens vegvesen/Multiconsult, Geir A. Carlsson, Cicignon Park/Niels Torp Arkitekter, Bane NOR, MAD Arkitekter og Jotne Eiendom/alt. arkitektur as.)
Blir først i verden: Daglig leder Fredrik Andresen i Batteriretur skal bygge fabrikk for demontering av batterier fra elbiler. (Arkivfoto: Øivind Lågbu)
VIL BØYE AV: På det som er igjen av jordet mellom den fremtidige Åledalslinja og Gamle Åledalsvei i bakgrunnen ville rådmannen vil tillate næring i den kommende arealplanen. Både Fylkesmannen og Østfold fylkeskommune protesterte. Nå vil rådmannen bøye av og ta ut området som næringsområde. Foto: Geir A. Carlsson
Frank Pedersen i Byggmesterforbundet Østfold fotografert i forbindelse med en tidligere sak i FB om arealplanen. Han synes det er helt urimelig at tomten bak ham, rett ved Paul Holmsens vei, ikke kan bygges ut. Foto: Øivind Lågbu
VIL SIKRE UTBYGGING I SENTRUM: Statens vegvesen mener at kommunen bør ta noen grep for å sikre at det kommer så mange nye boliger i sentrum som kommunen ønsker. Blant de større utbyggingsprosjektene som er på gang i sentrumsområdet er Cicignon park, Trosvikstranda, Værstetorvet, Tordenskiold brygge og Nygaardsplassen.
NEPPE NY AREALPLAN FØR I 2020: Rådmannen har foreslått store endringer for hvordan utbyggingen i Fredrikstad skal skje de 12 neste årene i sitt forslag til arealplan. Nå er det kommet inn så mange kommentarer på endringene, at det kommer til å ta lengre tid å få den nye planen på plass. Foto: Geir A. Carlsson
VIL TILLATE NÆRING HER: Der dette veiskiltet står, er det planen at Åledalslinja skal komme i fremtiden. Det er på det som er igjen av jordet mellom Åledalslinja og Gamle Åledalsvei (i bakgrunnen) at rådmannen vil tillate næring. Foto: Geir A. Carlsson
UENIGE OM HVA DET ER PLASS TIL HER: Fredrikstad Tennisklubb mener det er plass til 20–26 rekkehus eller 10–12 eneboliger på klubbens eiendom. Kommunen mener det er rom for åtte boliger på to av banene, mens naboene mener det ikke skal tillates boliger der i det hele tatt. Foto: Erik Hagen
Beboerne i de sentrumsnære blokkene på Bryggerifjellet, sør på Kringsjå, er i snitt 60 år. Peter Kuran (66), som flyttet hit for sju år siden, elsker beliggenheten og utsikten. Foto: Erik Hagen
Møter motstand: Her, rett nord for brua, i dagens jernbanespor, ønsker Fredrikstad kommunes planleggere å bygge et nytt fotballanlegg. Bane NOR aksepterer ikke omdisponering og varsler innsigelse. (Foto: Geir A. Carlsson)
Reagerer på avslag: Frank Pedersen (44) i Byggmesterforbundet Østfold synes det er helt urimelig at tomten bak ham, rett ved Paul Holmsens vei, ikke kan bygges ut. Han mener kravet om fortetting i sentrum går alt for langt. (Foto: Øivind Lågbu)
Økende omsetning og trafikk: Unger Fabrikker har døgnkontinuerlig drift, og støyen kan skape problemer for boligbygging på den andre siden av elva. (Arkivfoto: FB)
Får to isflater: Arena Fredrikstad skal bli Stjernens nye storstue, og den høye kapasiteten vil også åpne for frigåing og et stort antall besøkere gjennom hele uken. (Arkivfoto: FB)
Vil bruke Christianslund: Frederik IIs avdeling på Christianslund ligger rett bak Mekurbanen. Når skolen flytter, trolig i 2023, er det aktuelt å rive bygningene og bruken tomten til fotballanlegg. (Arkivfoto: Erik Hagen)
Positiv til fortetting i sentrum: Kjell Arne Græsdal, daglig leder i Fredrikstad næringsforening, vil ha mer boligbygging i byen, men vil ha større variasjon i boligtyper og etasjer enn det arealplanen legger opp til. (Foto: Øivind Lågbu)
Vil finne en erstatningstomt: Den aktuelle tomten for Batterireturs fabrikk er et våtmarksområde ved Frevar, utenfor naturreservatet. Næringssjef Hasvold forsøker nå å få frigitt tomten til utbygging. (Arkivfoto: Johnny Leo Johansen)