Norwegian og SAS har fått krass kritikk for å bruke for lang tid på å refundere kansellerte reiser. Foto: Jon Olav Nesvold / NTB scanpix
STENGER: Ryanair har kuttet mange baser i Europa. Nå er turen kommet til Hamburg. Foto: Jon Gran
MÅ KONKLUDERE: Eierne av Rygge Sivile Lufthavn lover en konklusjon denne uka. Foto: Terje Holm
VINTEREN: Ryanair-sjef Michael O'Leary hevder Norwegian sliter økonomisk. Foto: Jonathan Brady (Pa Photos/NTB scanpix)
Her ligger den tredje rullebanen klar, argumenterer Geir Lobben Fosvold. Foto: Geir Hansen
I tidsnød: De nye flyplasseierne på Rygge slåss mot klokka, og må ha landet minst én avtale med et stort flyselskap før sommerferien. Foto: Terje Holm
Kjører på: Sven O.Nylænder og Espen Ettre i nye RSL kjører på videre uten tanke på Rygge Airport. Foto: Jon Gran
Rett opp: Torp flyplass vokser kraftig etter nedleggelsen av Rygge. Foto: Terje Holm
TVILER: Fly Viking har ingen planer om å fly fra Rygge hvis flyplassen åpner igjen. Foto: Andreassen, Pål
Fortsetter opp: Ryanair bare øker og øker. Nedstengningen på Rygge ser ikke ut for å ha hatt noen negativ effekt. Foto: Jon Gran
Verken flyseteavgiften eller Ryanair kan tillegges ansvaret for at Moss Lufthavn Rygge (MLR) legges ned, skriver Bjørnar Laabak. Foto: Jon Olav Nesvold, NTB Scanpix
Flyseteavgiften blir innført 1. juni. Foto: Arkivfoto
Airbus ønsker seg nye seter i fremtiden som er litt vondere å sitte i, mot at de tilbyr større fleksibilitet. Foto: Dag Ole Johansen
– De avgjørelsene Parat har oppnådd i domstolene i sakene mot Ryanair er en seier for norsk luftfart og for norske arbeidsplasser, sier Vegard Einan. Foto: Geir Hansen