Fredriksstad Blad

Utsetter åpningen av Østfoldbanen

Nå skal branntomta ryddes, men det bygges ikke nytt

Konkurransen om hvem som får kjøre tog på Østfoldbanen er utsatt til 2021

Sydentemperaturer skaper trøbbel for togene

Østfold vil få en fremtredende rolle i fremtidens moderne jernbanenett

Snart møtes du av disse lappene på halvparten av togsetene på Østfoldbanen

På torsdag får du vite hvor Bane NOR vil bygge jernbanen fra Haug i Råde til Seut

Hvorfor støtter Laabak Nord-Norgebanen og sier nei til dobbeltspor gjennom Fredrikstad?

39 av 100 sysselsatte i Fredrikstad pendler ut av kommunen for å jobbe

Færre tok toget mellom Oslo og Halden i fjor – dette mener Vy er årsaken

Her vil Bane NOR ha togparkeringen

Ekspert ser alvorlige farer ved å bygge stasjon på Grønli

Jan (51) har blitt slått ned på Oslo S og er stadig forberedt på utfordrende situasjoner: – Jeg har drømmejobben og har alltid gledet meg til å gå på arbeid

Svenskene mener at jernbanen også i framtiden vil gå over Kornsjø

I år vil Bane NOR fortelle hvor de mener jernbanen skal gå: Kan tidligst stå ferdig til Seut om ni år

Nygård mener det haster mest med ny stasjon på Grønli

Står sammen om å få dobbeltsporet til Halden: Toppolitiker i Viken inviterer Knut Arild Hareide til Østfold

Derfor lyste toget opp langs skinnene mellom Fredrikstad og Sarpsborg i natt

Nye toginnstillinger skaper frustrasjon – fagforeningen erkjenner dårlig stemning, men benekter aksjon: – Mange føler seg tråkket på

Det er dyrt å bygge infrastruktur i Norge, men har vi råd til å la være?

Infomøte om jernbaneutbyggingen: - Hvor skal vi flytte når huset vårt rives?

Samferdselsminister for heile landet

Samferdselsministerens personlige opplevelse av pris

Jernbanedirektoratet skrinlegger rett linje: Jernbanen skal gå gjennom byene – med stasjon i Fredrikstad

Fredrikstad og Sarpsborg: Fire prosjekt som burde forene Tuppen og Lillemor

Bane Nor innfører tiltak for å øke punktligheten på togreiser

I dag blir det flere togavganger på Østfoldbanen

Nå kan du si ditt om den planlagte jernbane – og veiutbyggingen

Bane NOR ble anbefalt å gjøre utbedringer på planovergangen i 2013 – droppet det fordi det var for dyrt

Togreisende på Østlandet mer misfornøyd enn før

Intercity en tapt kamp for Fredrikstad?

Legger ikke bort tunnelen under Bratliparken: Samtlige i bystyret vil ha stasjon i byen-nei til utredning av rett linje

Nygård om Jernbanekrisen: - Vi blir holdt for narr av storsamfunnet

FOLKEMØTE: Togsatsingen som sporet av, direkte 7/10 kl. 1900

Bli med til Grønli stasjon: Slik har du aldri sett dobbeltsporet før

Østfold trenger arbeidsfolk og infrastruktur

Seut-Rolvsøy: Alternativ 1

Bodahl på en lørdag

Noen ganger må vi banne i «kjerka»

Leserbrev

Hva er det som plager Jon-Ivar Nygård og Sindre Martinsen-Evje?

Fredrikstad vil avvise en utredning om en rett linje-trasé: Dobbeltsporet kan stoppe på Rolvsøy

Hvordan rigger vi vår grønne fremtid?

Takket være svenske tog blir det enda flere Göteborg-avganger til og fra Oslo

Regjeringen lover midler til flere avganger på Østfoldbanen

Villfarende bystyremedlemmer i Intercity-utbyggingen?

Hver fjerde leser som har brukt Velgerhjelpen: Vil ha dobbeltspor utenfor byen

Feilen som har rammet Østfoldbanen i store deler av august er funnet og reparert

BaneNor: «Så mange feil at vi ikke har nok mannskaper»

Forsinkelser på Østfoldbanen

Jernbanen – en jubilant for fremtiden og dobbeltspor

SE VIDEO: Her passerer arbeidstoget mens bommene står oppe: – Helt normalt, sier Bane NOR

Vil la Ruter eller eget selskap overta for Vy: Haabeth vil flytte ansvaret for jernbanen

Rykket ut til jernbanespor ved fotballbane