Ordfører Nygård reagerer på dobbeltkommunikasjon fra jernbanemyndigheter: Får beskjed om å holde høyt tempo mens sporet kan ryke
Jernbanelinje gjennom Lisleby legges bort for godt: Traséforslagene er klare – Bratlipark-tunnel utredes
Planlegger Grønli stasjon for myke trafikanter – ikke bilister: Skal bygge 1.500 parkeringsplasser for sykler
Nygård og Laabak sterkt uenige om regjeringens utbyggingsvilje: Krav om kostnadskutt kan gi lengre utsettelse for Grønli stasjon
Bane NOR utsetter anbefaling om hvilken trasé som skal bygges først: Boret 130 meter uten å finne fjell
Bjørnar Laabak får ingen støtte fra partikollega i nabobyen: Sarpsborg Frp sier nei til dobbeltsporet
Bane NOR går for det sørlige alternativet i Rolvsøysund: Huseier ikke overrasket – men venter med sjampanjen
Fredrikstad-ordføreren om kostnadseksplosjon for jernbaneutbyggingen: – Bekymret for hvor vi skal få pengene fra
Ordføreren vil ha kulvert under Tunejordet selv om det koster åtte milliarder kroner mer: – Bane NORs forslag er uakseptabelt
Kommentar: Sarpsborg – byen som ikke vil ha jernbane, og helst stikke kjepper i hjulene for Fredrikstad
Statens vegvesen trenger mer tid til undersøkelser: Utsetter politisk behandling av trasévalget i Fredrikstad
Kiæråsen skal bli fremtidig boligområde, men må vente: Bane NOR vil fylle opp gropa med stenmasser fra tunnelen
BILDESERIE Se nye illustrasjoner: Slik kan den nye jernbanestasjonen og det nye dobbeltsporet bli seende ut gjennom Fredrikstad
Ny jernbane og firefeltsvei kan koste 13 milliarder i alt: Grønli stasjon får fire spor og tunnel på begge sider
Kvikklere i Råde gir flere års utsettelse for Haug-Seut: Bane NOR holder fast ved trasévalg sør for Strand gård
VIDEO OG TEKST Bane NORs delegasjon ble forsinket på toget til jernbanemøte i Råde: Jernbaneutbyggingen kan starte i byene først
