Gå til sidens hovedinnhold

dobbeltspor

Politikerne i Råde sier nei til togparkering i bygda

Bane NOR vurderer dobbeltspor-endringer: Aktuelt å starte med utbyggingen i Fredrikstad

Videologo

Bane NORs delegasjon ble forsinket på toget til jernbanemøte i Råde: Jernbaneutbyggingen kan starte i byene først

Samferdselsministeren om trasévalg og omkamp

Statsråden avblåser nye omkamper om dobbeltsporet for godt

Nå kan Østfoldbanen bli privatisert

Veien til Europa og porten til Norge må forseres – ikke utsettes

Ingen trussel fra Bane NOR, vi vil finne beste løsning for togparkering

Planprogram for mulig togparkering i Råde lagt ut på høring

Laabak og Nygård høyst uenige om Solvik-Olsen: Ros og ris til avtroppende samferdselsminister

Hvorfor sure oppstøt når ledere tar ansvar?

Solvik-Olsen: – Østfold-byene blir likt behandlet

Solvik-Olsen går av som samferdselsminister

Grunneier i Råde er glad for jernbaneutsettelsen: Tirsdag skal Bane NOR informere om nye grunnundersøkelser

Ap mener Frps Solvik-Olsen har abdisert: Krever å få et årstall for jernbaneutbygging

Rett ut jernbanen, bruk den gamle skrukken som utgangspunkt til T-bane

Østfold bør bruke InterCity-ventetiden klokt

Fredriksstad Blad slår inn åpne dører om InterCity

Frp får Østfold på skinner!

Kanskje noe å tenke på Solvik-Olsen?

Råde-ordføreren vil ha fortgang i jernbaneplanene: Innkaller Bane NOR og departementet til oppklaring

Laabak setter verdensrekord i bortforklaringer i sin ros av Solvik-Olsen

Ap har ikke løftet en finger for mer jernbane på 40 år. Nå klager de fordi det skjer noe

Glemmen gård står i fare for å bli revet

Ikke skyld på Solvik-Olsen, snakk heller med Moss Ap

Ketil Solvik-Olsen, den fremste samferdselsminister noensinne

Statsråden som bygger ned Østfold

Pendlerne er frustrert over utsettelsen av dobbeltsporet: – Trist at planen ikke blir fulgt

– Jeg vil ikke bygge jernbane på kvikkleire

Kommentar: Jernbaneutbygging i det blå etter tidenes løftebrudd

Starter jobben med å løse traséfloken for dobbeltsporet mellom Haug og Seut

Utsettelse gir mulighet for skånsomt dobbeltspor

Til IC-hylekoret: Det var ikke regjeringen som skapte et landskap med kvikklere

Kan spare en milliard på å bygge dobbeltsporet på fjellgrunn: Bane NOR skal se på tre nye traséalternativer

Østfoldbanen må forseres – ikke utsettes

Ordfører Rafshol kan få stasjon langt fra Karlshus: Vil ha førerløse busser og ny gang- og sykkelvei

Jernbanen fra Haug til Seut flere milliarder dyrere: Hele traseen må vurderes på nytt

Nygård svarer Gjermundsen: Stasjon nær sentrum er svært viktig for byutviklingen

Kronikk: Utviklingen av Fredrikstad og Sarpsborg lammes – nå må samferdselsministeren ta alvoret innover seg!

Eiendomsmegler med dystre spådommer for Fredrikstad med jernbaneutsettelse: – Nå vil Moss øke forspranget ytterligere!

Kommentar: Tåkefyrsten Solvik-Olsen – best på å bygge frustrasjon i Østfold

IC-toget blir ikke forsinket – rutetabellen var feil

Tidspunkt for utbyggingen til Fredrikstad er i det blå: Ordfører Nygård skremt av nytt jernbaneforslag

Sju spørsmål til ordføreren om trafikk, jernbane og kommunesammenslåing

Stakkers mennesker som kommer i veien for tosporet jernbane

SV-topp vil ta penger fra veiprosjekter for å sikre raskt dobbeltspor til Fredrikstad

Bruk Intercity-utsettelse til å utrede rett linje

Jernbaneutbyggingen kan bli tre år forsinket: Huseier på Lisleby forventer å få traséavklaring neste vår

Fylkesordfører Haabeth: Aksepterer ikke Intercity-utsettelse

Klimaavtalen og svenskene tvinger frem ny jernbanepolitikk

Fredrikstads største fotballklubb må flytte: – Kan i verste fall bety kroken på døra for hele foreningen!

Blir for dyr, vil forsinke og er teknisk vanskelig: Tunnelen til Mercurbanen skrinlagt for godt