Gå til sidens hovedinnhold

Bypakken

Bypakken – en nødvendighet til for høy pris

Politikerne har bestemt seg for utvidelse av bompakka i Fredrikstad

Sabotasje mot bomstasjoner på Jæren: – Det overrasker meg ikke om det skjer noe i Fredrikstad

Tilbake til start i behandling av bypakken

Arrangøren av bomprotesten om bråket på Litteraturhuset: – Skjønner at folk blir provoserte

Uten bompenger, ingen nye veier. Staten gir oss ikke noe valg

Ny Glomma-bru kan stå ferdig tidligst om 11 år – det får næringslivet til å se rødt!

Kirsti merker kraftig respons på bompenge-opprøret – håper flere hundre vil gå i tog for å markere sin misnøye

FB mener: Bygg vei og skap tillit

Bomringen kan bli stående i 26 år: Foreslår å øke satsen til 32 kroner i neste etappe

Frp kan hevde til de blir enda blåere at de er mot bompenger, men de stemmer for

Vi må ha bypakka, Laabak burde jobbe mer mot egen regjering

– Parkeringsavgift ved skolene helt på trynet

Bompengeløftene som forsvant

Forbered deg på 15 år med bomring rundt Fredrikstad

Vik svarer Åledalslinje-motstandere: – Vi skal ha vei

Enstemmig ja til Omberg-Moum

Ny bru kan ta Omberg-barnas barnehage

Høyst uenige om plassering av Glomma-bru

Erklærte at hun elsker sykkel – og fikk elsykkel

•Ny Glomma-bru blir billigere

Får senke seilingshøyden til den nye Glomma-brua

Folkemøte om utbygging fra Råbekken til Hatteveien •Flytting tidligst 2020

Den nye veien fra Råbekken til Hatteveien blir 40 meter bred

Her blir det i hvert fall ikke bru

Blir det bru her, går det ut over sentrum

Trafikktall for ny Glomma-bru tilsier fire felt

Her skal de ansatte motiveres til sykling med gratis elsykler

Omstilling er vår største utfordring

Ap holder løftet for Rolvsøyveien

Nei til bomring

Fredrikstad skal bli blant de beste til å trekke nye bedrifter

Nå starter rivingen på Ørebekk og Seut

Nå kommer bompengeringen