Norges råeste taxi, som Gatebil kaller den, slet litt med det våte underlaget under helgens Gatebil 2007 på Rudskogen.ALLE FOTO: MAGNUS NYGREN SYVERSEN

Kjøp bilde

Bånn gass på glatta

Plaskende regn og våt veibane la ingen demper på stemningen under Gatebil 2007 på Rudskogen.

Annonse

Jon Reinertsen (til venstre) og Martin Olsen har brukt tre timer om dagen i et halvt år for å bygge sin 1992-modell Audi S2 om til et råskinn av en gatebil. Under panseret har bilen 1288 hestekrefter. Det er 1000 mer en standard.

Kjøp bilde

Gatebil blir ikke helt det samme uten "Gatebilbabes". 19 år gamle Kristine Salomonsen (til venstre) og Ingvild Fredrikke Jensen (24) var to av jentene som trosset det kalde regnet for å underholde bilentusiastene.

Kjøp bilde

Håvard Staverløkk (26) fra Gauldal i Sør-trønderlag fikk i både pose og sekk på Rudskogen i går. I det han gikk ut av bilen etter en fartsfylt tur med Gatebils taxi, fridde kjæresten Silje Marita Saltvik Eggen, foran de mange fremmøtte tilskuerne.

Kjøp bilde

Mens alle andre gikk og frøs i regnet, kunne 18-åringene Therese Moen og Anna Nyquist kose seg i Blaupunkts oppsatte boblebad. – Det er luksus å jobbe her, smilte Asker-jentene.

Kjøp bilde

Lørdag ble en våt dag på Rudskogen, og tilskuerne var raske til å finne frem regntøy og paraplyer.

Kjøp bilde

F-b.no på Facebook

Annonse

Etter en flott åpningsdag på fredag, ble det en våt og grå dag på Rudskogen i går. Regnet høljet ned store deler av dagen, og det dannet seg vanndammer på den 1865 meter lange banen.
Men regnvær, våt bane og "Gatebilbabes" med langt mer klær enn vanlig, senket ikke stemningen under Gatebil 2007, som har satt ny publikumsrekord i år. Om lag 40.000 bilentusiaster har tatt turen innom Rudskogen så langt.

Tidkrevende hobby

Fredrikstad-guttene Jon Reinertsen (31) og Martin Olsen (26) har vært med på Gatebil siden begynnelsen, og stilte i år med sin ombygde 1992-modell Audi S2 Coupe. Den har de brukt i gjennomsnitt tre timer hver dag i et halvt år på å bygge, og har gjort stort sett alt selv.
– Det ble gjerne noen timer om dagen etter jobben ja, innrømmer Jon.
Verken han eller Martin jobber med bil til daglig. Jon jobber som verditransportør, mens Martin er elektriker.
– Gatebil er en hobby som kanskje er dratt litt lenger en vanlig, sier Martin smilende.

1288 hestekrefter

Kameratenes Audi S2 har 1288 hestekrefter under panseret, og en toppfart på 360 km/t timen når lystgassen er i effekt. Når gutta kjører med sliks går bilen fra 0-100 km/t på 2,1 sekunder.
Nå står riktignok bilen uten skjerm foran.
– Jeg var litt uheldig på gårsdagens kjøring. Etter tre run-ders kjøring "åkte" jeg rett ut, sier en ydmyk Martin.
Når bilen er klar igjen til kjøring i dag, er det Jon sin tur bak rattet. Hans navn er godt kjent i gatebilmiljøet, og 31-åringen vant fredagens drag-race med en annen bil.
Gutta får alltid nye bekjentskaper, og har i år blant annet blitt kjent med gatebilentusiaster fra England.

Engelsk besøk

De som hadde tatt turen helt fra England var gutta i Norris Design, ledet an av 30 år gamle Simon Norris. Han er her for andre år på rad, og skryter av arrangementet.
– Det er veldig bra, selv om været er ikke helt topp, sier briten.
I fjor kjørte han over 200 mil hver vei for å delta på Gatebil. I år var han noe mer organisert og kom med et team på 15 mann, og 5 biler.

Snilt publikum

Til tross for et rekordstort antall fremmøtte på årets Gatebil-arrangement på Rudskogen, har helgen bydd på lite trøbbel for arrangører og vakter.
– Det er vanvittig mye mennesker her i år, men det har absolutt vært et snilt publikum så langt, sier Henrik Thorsteinsen på vegne av Gatebil, da FB snakket med han lørdag ettermiddag.
– Vi virker som om advarslene vi sendte ut på forhånd har hjulpet, sier han.
Hein André Hvammer (20) fra Fredrikstad jobber som vakt under arrangementet og bekrefter det Thorsteinsen sier.
– Jeg har bare opplevd én liten episode med skader på en bil så langt, og det ble raskt ordnet opp i, sier han.


 

Kommentarer på f-b.no

Erling Omvik

Her kan du fritt komme med synspunkter og informasjon. Vi krever fullt navn. Da blir det mer interessant for andre å lese det du skriver. Trakassering, trusler, hatske meldinger eller reklame aksepteres ikke på f-b.no. Falske profiler utestenges. Vær saklig og vis respekt når du kommenterer.
Les mer om våre regler og moderering.


Bli tilhenger av Fredriksstad Blad på Facebook: