GJERRIG: : Denne store og trygge familiebilen kan kjøres på under 0,5 liter/mil i gjennomsnitt, men det krever konsentrasjon om kjøringen.
Kjøp bilde– Greide 0,49 på mila
Det er fullt mulig å oppnå bilprodusentenes oppgitte forbrukstall, men da må du kjøre økonomiløp med deg selv – hele tiden.
SÅ BILLIG: : Så lavt klarte vi å presse forbruket.
Kjøp bilde
V70: Volvo er blant dem som har oppnådd størst forbruksreduksjon.
Kjøp bildeVolvo V70 DRIVe i tall:
* Pris billigste: Kr 342.900,-
* Pris testbil: Kr 400.100,-
* L/B: 4,82/1,86 m
* Vekt: 1584 kg
* Tilhengervekt: 1300 kilo
* Bagasjerom (VDA): 555 – 1580 l
* Motor (volum/effekt): 1,6/109 hk
* Moment: 240 Nm
* Forbruk (EU): 0,49 l/mil
* Forbruk (test): 0,47 l/mil
* CO2-utslipp (EU): 129 g/km
* 0-100 km/t: 13,5 sek
* Kollisjonsputer: 6 stk.
* Antiskrens: Ja
* Garanti: 3 år
* EuroNCAP*: 5 stjerner
* Vil du vite mer om sikkerhet: www.euroncap.com.
(Data: OFV/produsentene)
F-b.no på Facebook
Volvo framstår som en av de største avgiftsvinnerne på grunn av sterk reduksjon i CO2-utslippet. En bra utstyrt variant av store og familietrygge V70 prises under 350.000 kroner, og dette har igjen sendt salget av Volvo mot rekordhøyder.
Men er det mulig å kjøre Volvo V70 med et gjennomsnittlig forbruk på 0,49 liter diesel/mil, hvilket gir 129 gram i CO2-utslipp?
I praksis konkurrerer V70 her med en liten Toyota Yaris. Og fungerer en liten 1,6 liter/109 hk motor i en så stor og tung bil?
Mulig, men vanskelig
Ja, er vår konklusjon etter et par tusen kilometer på norske og danske veier. Det er faktisk mulig å kjøre på EUs forbrukstall, men det krever planlegging av kjøringen og betydelig omlegging av kjørestilen for mange.
Dessuten krever det konsentrasjon med tung fokus på forbruksmåleren. Hver motbakke, ekstra passasjerer og bagasje oppleves som en utfordring.
Det hele startet ganske greit. På fint føre nedover i Østfold begynte vi på med 0,49 liter/mil på computeren og godt driv på motorveien, dog under fartsgrensen på 100 km/t.
Forbruket krøp ned til 0,43 liter/mil og litt senere ned til 0,40 liter/mil. Suverent med en 1,6 tonn tung bil! Den myke kjørestilen opplevdes behagelig, og tapte vi egentlig noe tid?
Endte på 0,47 l/mil
Neste store utfordring besto i en danmarkstur med fire voksne i bilen og fullt bagasjerom. Nå er Danmark flatt, men hva med alle småbyene? Det hele skulle vise seg å bli en like stor utfordring som Lierbakkene.
Samtidig beveget forbruksmåleren seg knapt. Ved første tanking gikk det 37,7 liter diesel på tanken etter 800,7 km kjøring – hvilket gir et gjennomsnittlig forbruk på 0,470 liter/mil og CO2-utslipp på 124 gram. Vi gratulerte oss selv.
Neste etappe i Norge gikk ikke like greit, men i sum endte vi rett over 0,47 liter/mil. Godkjent.
Glem heftige forbikjøringer
Den lille dieselmotoren fra Peugeot gjør jobben greit og protesterer ikke på 50 km/t i femtegir, som samtidig er høyeste girvalg i V70 DRIVe, som bilen så fint heter.
Du kan glemme heftige forbikjøringer, men legger deg automatisk til en myk og trafikksikker kjørestilling. Livet oppleves som mindre stressende, og du sparer fort halvannen krone per mil.
Gjennom bilens totale levetid betyr det lett opp mot 50.000 kroner i sparte drivstoffkostnader.
