Vil effektivisere busstilbudet

– Med bomringen i Fredrikstad følger det også en satsing på et mer effektivt og bedre kollektivnett, sier lederen av samferdsel-, nærings- og miljøkomiteen i Østfold fylkeskommune da vi tirsdag møter ham langs riksvei 110 mellom Ørebekk og Simo.
Her skal Mosseveien, dersom den nye «trafikkpakken» blir vedtatt, utvides med kollektivfelt i begge retninger.

– Hyppige avganger

– Å utvide veistrekningen med et kollektivfelt er viktig for å kunne bedre fremkommeligheten for kollektivtransport, sier Bjerknes.
Han håper flere bussruter i byen på sikt kan få like hyppige avganger som Glommaringen.
– Men for å nå et slikt mål blir vi nødt til å fjerne noen av dagens holdeplasser, sier Bjerknes.
– Hvorfor kan dere ikke opprettholde dagens rutenett?
– Det er ikke fordi vi ikke har råd til det, men fordi dagens nett ikke er bra nok. Det er gammeldags. Med færre holdeplasser kan vi øke frekvensen på avgangene.
– Er det tenkelig at folk som får lengre vei til holdeplassene vil velge bil i stedet for buss?
– Vi regner med at noen vil gjøre det. Men vi skal sørge for at alle vil ha gangavstand til holdeplassene sine.
– Hva regner dere som maksimal gangavstand?
– Det blir vi nødt til å finne ut i dialog med folk og busselskaper.

Flere kollektivfelt

Med tiden vil flere veistrekninger kunne bli omgjort eller utvidet med egne felt for kollektivtrafikk.
I trafikkpakken er det foreslått at veistrekningen ved Ørebekk og riksvei 110 fra St. Croix-krysset til Fredrikstad-broa skal utvides med kollektivfelt.
I tillegg vil firefeltsstrekningene av riksvei 109 fra Grønli til Råbekken og riksvei 110 fra Fredrikstad-broa til Rakkestadsvingen kunne omreguleres og bli veier med to felt for alminnelig trafikk og to kollektivfelt.
På lengre sikt kan riksvei 111 fra Rakkestadsvingen til Moum bli en firefeltsvei med to kollektivfelt.

@Sitat.sign.nyh:Per Inge Bjerknes