Køkaoset kan bli løst med elvemetro

For nå jobbes det med planer om å oppgradere dagens fergetilbud til en elvemetro (se også egen sak) – hvor avgangene er så regelmessige at det blir et reelt alternativ for mange av dem som i dag bruker bil til og fra jobben.

– Elven som byrom

Byplanlegger i Fredrikstad kommune, Terje Tjærnås, er blant dem som finner planene forlokkende.
– De siste årene har vi vendt oss stadig mer mot elven her i Fredrikstad. Bryggepromenaden har blitt flott i sommerhalvåret og på Værste skjer det stadig mer. I sentrumsplanen som nå skal utarbeides for de neste ti årene, mener jeg elva bør bli sett på som et eget byrom, sier han.

LES OGSÅ: ... men det må subsidieres kraftig

Tjærnås mener kollektivtrafikk i Vesterelva er viktig for å få til denne byrom-effekten. Det vil føre til at flere mennesker bruker elva – samtidig som man får lettet på trykket på det overfylte innfartsårene.
Byplanleggeren trekker frem Göteborg og Stockholm som to eksempler på byer som har fått suksess med tilsvarende elvemetro-planer: I Göteborg frakter den såkalte älvsnabben daglig tusenvis av mennesker mellom sentrum og Eriksberg – hvor det tidligere verftsområdet er utviklet til en ny bydel, tilsvarende hva som skjer med Værste.

LES OGSÅ: Høyere toppfart

Ser til Sverige

I Stockholm har en forbindelse mellom Hammarby sjöstad og sentrum hatt tilsvarende suksess.
– Trafikkgrunnlaget er selvsagt større i disse byene, men ikke dermed sagt at ikke en elvemetro kan bli en suksess også her i Fredrikstad, mener Tjærnås.

LES OGSÅ: Nå kommer fergekortene

Utgangspunktet for en elvemetro er at den skal trafikkere strekningen Selbak, Lisleby, Gamlebyen, Smertu, Sentrum, Værste og Gressvik.
Partiene både på høyre- og venstresiden har uttalt seg positive om opprettelsen av en et slikt tilbud.
– Men en slik metro kan man parkere utenfor sentrum og ta fergen inn til bykjernen, har ordfører Eva Kristin Andersen tidligere uttalt.
Planen er at en elvemetro skal gi dobbel miljøeffekt: Ved siden av å redusere Co2-utslippet med mindre privatbilisme, skal også fergene få en grønn profil.

Skal gå på biogass

De er nemlig er planlagt drevet med biogass. Biogass er dokumentert det miljømessig beste drivstoffet i forhold til utslipp av klimagasser, støy og partikler. Flere busser i distriktet går allerede på biogass.