Tegning av den planlagte nye broen på riksvei 108 over Vesterelva fra Borggata ved NTP til FMV-området på Kråkerøy. Løftekonstruksjonen har fasong som en kran.
Kjøp bilde- Gleder oss til anleggsperioden
Stortinget godkjente dyrere broforbindelse til Kråkerøy.
F-b.no på Facebook og Twitter
Stortinget godkjente tirsdag den nye finansierings- og fremdriftsplanen for ny riksvei 108 i Fredrikstad. Planen inkluderer ny bro til Kråkerøy.
Høyere bompengeavgift
Stortinget har tidligere godkjent en tilsvarende plan, men da det viste seg at prosjektet ville bli mye dyrere enn forutsatt, ble arbeidet med å innhente tilbud på de to største entreprisene stoppet.
Det reviderte kostnadsoverslaget lyder på 677 millioner kroner, 103 millioner kroner høyere enn det første overslaget.
For å få realisert prosjektet så raskt som mulig, blir de økte kostnadene dekket inn ved hjelp av høyere bompengeavgifter.
Fremskrittspartiet stemte imot bompengene og foreslo statlig fullfinansiering.
- Nødvendig milepæl
Prosjektleder i Statens vegvesen, Tor Stabbetorp, gleder seg stort over at komiteen har fremskyndet behandlingen slik at de nå kan starte jobben med å lyse ut byggeoppdragene.
- Nå rekker vi det før sommeren, noe som vil si at vi kan begynne med pæler i Glomma allerede tidlig til høsten, sier han.
- Dette er en helt nødvendig milepæl. Nøkkelen til en ny veiforbindelse er selvfølgelig en ny bro. Selv om Kråkerøy-broen kun en tredjedel av et samleprosjektet, er det jo den alle etterspør, legger han til.
I tillegg kommer opprustningen av Mosseveien og ny vei på Kråkerøy med tunnel gjennom Bjølstad-fjellet.
Stabbetorp understreker at de vil etterstrebe å ferdigstille prosjektet innen sommeren 2010.
