uenige Fergefører Arild Fjeld spår at partene fortsatt er langt unna å bli enige om betingelsene for de ansatte som skal kjøre Gamlebyfergen. Politikerne har vedtatt å sette i gang kontinuerlig drift, men dette skal ikke ha blitt kompensert med økt bemanning. FotO: erik hagen
Kjøp bildeFergen sinkes av turnus-uenighet
Kontinuerlig drift av Gamlebyfergen er nå forsinket fordi man ikke blir enige om skiftplanen til de som skal kjøre fergen.
F-b.no på Facebook og Twitter
Å bli ferdige til 1. februar er det bare å glemme, konstaterer tillitsvalgt i Norsk sjøoffisersforbund, fergefører Arild Fjeld.
Denne datoen er nemlig tidspunktet for da den kontinuerlige fergedriften skal være i drift, ifølge politikernes ønske og vedtak. Tanken bak kontinuerlig drift av Gamlebyfergen, var at den skulle gå nonstop fra klokken seks om morgenen og til midnatt på hverdagene.
Dette har som sagt de ansatte en ting eller to å si om, for ingen har ytret et kny om å øke bemanningen for å klare en slik omstilling.
Vanskelig nøtt
Hos oss er det tre ting som gjelder: Sikkerhet, sikkerhet og sikkerhet. Og uten økt bemanning blir dette en vanskelig nøtt å knekke, sier Arild Fjeld om bystyrevedtaket som nå er satt kraftig "på vent."
Ingen fergeførere vil jobbe på fergen ti eller elleve timer i strekk, konkretiserer han.
Og han bebuder heller ingen snarlig løsning på konflikten:
Skuffet
Vi har en god del forhandlinger igjen før vi er i land, bokstavelig talt, sier han til Fredriksstad Blad.
Bymiljølistas Svein Bendik Hansen har kjempet for byens fergedrift i 20 år. Nå konstaterer han at man bare kort tid før den økte fergedriften skulle vært iverksatt, må stå på sidelinjen og håpe at frontene ikke er altfor steile:
Jeg håper de klarer å løse uenighetene med de ansatte. Nå må dette få en avklaring, sier han.
Avspaseringsordning
Hansen forteller at da politikerne diskuterte saken og jobbet seg frem mot et vedtak, var virkelighetsoppfatningen at det skulle bli flere på jobb.
Vi oppfattet at det lå i kortene. Men så forsøkte de å få til en skiftordning uten å øke bemanningen noe som må være nok et resultat av det nye styret, sier Bymiljølistas frontkjemper.
Han forteller at også avspaseringsordningen er en del av løsningen som foreløpig henger i det blå:
Så vidt jeg vet har de ansatte hatt en ukes avspasering etter å ha vært på jobb, og dette har de følt at har vært gunstig. Men så har de fått tilbud om kun enkeltdager, og synes rett og slett at det var for dårlig, sier Hansen.
