Drømmen om en by-magnet

Gjentatte ganger de siste årene har det versert rykter om at et av verdens sterkeste merkenavn – Ikea – er i ferd med å etablere seg i Nedre Glomma-regionen. Nå gjør nye kjøpesenterbestemmelser at Værste-området kan seile opp som et hett alternativ for den svenske møbelgiganten.

– Utelukker absolutt ikke

– Jeg utelukker absolutt ikke at vi kommer til å etablere oss i Østfold i fremtiden, sier kommunikasjonsrådgiver i Ikea Norge, Christer Røhnebæk.
Selskapets egenskap som besøksmagnet, kombinert med en ny grønn og miljøvennlig profil, får både Værste-sjef Jon Brynildsen og byplanlegger i Fredrikstad kommune, Terje Tjærnås, til å drømme om Ikea.
– Det er ikke noe tvil om at en slik etablering ville vært en magnet for både Værste og hele Fredrikstad. Man kan ta utgangspunkt i nær sagt hvilken Ikea-etablering man vil rundt i verden for å se hvilken suksess det har vært, sier Jon Brynildsen.
Det er regjeringens nei til ytterligere etablering av kjøpesenter og store hvitevare- og møbelforretninger i områder som for eksempel Dikeveien, som aktualiserer Værste som Ikea-arena.

Værste "inn i sentrum"

Målet er å få nyetablere til å velge bysentrum i stedet. Det skjer samtidig som Værste-området er i ferd med å bli innlemmet i den nye kommunedelsplanen for Fredrikstad byområde – og dermed blir definert som en del av sentrum.
–Vi har tre kriterier som ligger til grunn for en etablering, forklarer Christer Røhnbæk:

1) Det må bo 300.000 mennesker innenfor to-tre timers reisevei.
2) Det må være en 100 mål stor tomt.
3) Gode kommunikasjonsmuligheter med bil og tog.

Med en fremtidig togstasjon og bysentral på Grønli, vil Værste oppfylle alle disse kriteriene.

Byplanlegger Terje Tjærnås i Fredrikstad kommune er også svak for den nye grønne profilen til møbelgiganten.
Ved de nye butikkene i England har Ikea lagt ned store ressurser for at både kunder og ansatte skal reise kollektivt. Blant annet har det blitt delt ut 9.000 sykler til de ansatte.

– Dette er som hånd i hanske i forhold til hvordan vi ønsker å utvikle byen i årene, hvor det skal legges til rette for at stadig flere kan reise kollektivt og miljøvennlig når de skal til og rundt i sentrum, sier Tjærnås.

Én av fire kollektivt

– Målet er at 25 prosent av kundene skal reise kollektivt, sier Jon Brynildsen, som røper at han er godt orientert om det nye bykonseptet.
England, har som Norge, strammet inn på kjøpesenterutbyggingen utenfor byene. Det har fått Ikea til å tenke nytt ved etablering i ti engelske bykjerner.
– Det er for tidlig å si om tilsvarende konsept blir valgt her i Norge. Det er også for tidlig å si om Ikea havner i Fredrikstad. Men jeg kan bekrefte at jeg har hørt om FVM-området i byen, og vi vurderer fortløpende de henvendelsene som kommer om attraktive tomter, avslutter Christer Røhnebæk.