Daglig dramatikk

Frølandshagen bor i Råde har syklet til jobb i Moss i mange år. Det var på riksvei 180 mellom Halmstad og Rådegrensen en fjorten år gammel gutt mistet livet i en sykkelulykke for kort tid siden.

Frølandshagen er blitt påkjørt tre ganger.

– Det skjer nestenulykker daglig. Nå begynner det å bli noen år siden jeg er blitt påkjørt. Heldigvis går det som regel bra, sier han oppgitt.

Han er medlem av Syklistenes landsforening, og har vært en aktiv forkjemper for å bytte ut bilen med sykkel i mange år.

Utbedring krever ulykke

Roar Karlsen pleide å sykle til jobb i Moss frem til han byttet jobb i 2009. I mai i fjor ble han påkjørt i en avkjørsel utenfor Smartclub i Råde. Etter ulykken fikk han en liten erstatning og Statens vegvesen forbedret sikten umiddelbart.

– Som oftest må det en ulykke til før Statens vegvesen gjør noe. De har jo ikke penger til det ellers, sukker Karlsen og legger til:

– Jeg synes ikke Statens vegvesen gjør en god nok jobb for å sikre at sykkelstiene er oversiktlige.

Karlsen er for øvrig en erfaren sykler og driver også med konkurransesykling på mosjonistnivå.

Farligst å sykle fra Moss

Både Karlsen og Frølandshagen mener det er aller farligst å sykle fra Moss til Råde. Sykkelstien ligger da på bilistenes venstreside. Bilistene regner med at det ikke kommer noen syklister ut fra den siden av veien. Svein Jansen pleide å sykle til jobb i Moss frem til 2006, og sykler fortsatt strekningen Moss- Råde på fritiden.

-For å unngå ulykker må du nesten ha øyekontakt med bilistene før du kjører ut på veien, sier han om de usikre veiene.

Problematisk

Elisabeth Bechmann, Vegvesenets seksjonsleder for plan- og utbygging i Østfold, mener også det er viktig med trafikksikkerhet for syklister. Hun påpeker samtidig at dette er en komplisert problemstilling.

– Det er vanskelig å få grunneiere til å ha lav vegetasjon. Jeg tror ikke det er lov med vegetasjon over en halv meter. Dette er noe vi vurderer å presisere i et brev. Vi er nødt til å bli flinkere til å informere grunneiere og siktreglene, sier hun.

Bechmann opplyser også om at det er kommunenes ansvar å sørge for at sikten er bra nok på de kommunale veiene.

– Dette er de ikke flinke nok til å opprettholde. Vi vurderer en ny aksjon med brosjyrer hvor vi informerer om dette, sier Bechmann.

Hun presiserer også at syklister alltid har vikeplikt når de kommer ut i et kryss fra en sykkelsti, og at det er viktig å avpasse farten.
– Vi ønsker jo at folk skal sykle så mye som mulig, og det gagner jo ikke syklistene å måtte avpasse farten hele tiden. Dårlig sikt er en utfordring for flere, avslutter hun.