begeistretFrevar-direktør Fredrik Hellström prøvefyller ved Agas nye biogasstasjon som åpner på Østsiden tirsdag, den første på 11 år.alle foto: stig nilsson
Kjøp bildeBiogass til fem millioner
Tirsdag åpner Aga ny biogass-stasjon på Østsiden. Det er 11 år etter at Frevar åpnet den første.
Enkelt: Det er like lett å fylle biogass som bensin eller diesel: stikk inn et betalingskort i automaten til venstre, og plugg slangen til. Pumpen stopper av seg selv når det er fullt.
Kjøp bilde
Masse gass: De to grønne tankene i bakgrunnen inneholder 1900 kubikkmeter biogass hver, nok til å fylle opp 70-80 biler med drivstoff.
Kjøp bildeBiogass
Biogass er en gass som produseres gjennom anaerob nedbryting av organisk materiale, f.eks. i myrer, deponier eller gjødselhauger.
Prosessen kalles gjerne anaerob utråtning (engelsk: anaerobic digestion) og kjennetegnes av at prosessen forgår uten luft i motsetning til aerob utråtning som foregår med luft.
I en anaerob prosess oppstår biogass som hovedsakelig består av metan (CH4) og karbondioksid (CO2).
Biogass kan også utvinnes fra gjødsel eventuelt i kombinasjon med annet organiske materiale (avfall). Den har da en CH4-andel på ca. 60 prosent.
Det er også mulig å utvinne biogass fra gamle søppeldynger, såkalt deponigass.
Gassen er da noe mer sammensatt og har en CH4-andel på ca. 50 prosent.
Det mest vanlige er å lage biogass av gjødsel, slam, matavfall, fiskeavfall, energivekster (korn, mais, raps), men i prinsippet kan alt organisk materiale benyttes.
Kilde: Wikipedia.no
Vil du vurdere bil med biogass når det nå blir lettere tilgjengelig?
F-b.no på Facebook og Twitter
– Det skulle vært mange fler, for biogass er fantastisk som drivstoff, men stasjon nummer to er hundre prosent økning i Fredrikstad. Nå blir det mye lettere å fylle for biler og busser som bruker biogass.
Det sier en begeistret direktør ved Fredrikstad vann-, avløp- og renovasjonsforetak (Frevar), Fredrik Hellström.
Slipper ut tiendeparten
– Det fantastiske med biogassdrevne biler er at de slipper ut betydelig mindre CO2 enn såkalte lavutslippsbiler drevet på bensin eller diesel gjør.
– En lavutslippsbil slipper ut 100 gram CO2 per kilometer, mens en biogassbil bare slipper ut 10 gram, forklarer Hellström.
Biogass kommer
Han er overbevist om at åpningen av Agas stasjon ved enden av Fredrikstadbroa på Nabbetorpsiden er en viktig brikke i arbeidet for å øke bruken av biodieselbiler.
Et titalls biler, de fleste av dem i kommunal drift, og sju busser, går nå på dette miljøvennlige drivstoffet.
Siden 2000 har Fredrikstadbrukere av biogass kunnet fylle drivstoff hos Frevar.
– Nå kan de fylle også ved Agas nye stasjon, som ligger mye bedre til i forhold til både privatbiler og busser, mener Hellström.
Den nye stasjonen er finansiert av midler fra Aga selv, i samarbeid med Fredrikstad Biogass, et firma som eies av Frevar, og Borg Buss.
Fredrikstad kommune har aksjemajoriteten i Frevar.
Det har kostet cirka 5 millioner kroner å bygge den nye biogasstasjonen.
Fylkessatsning
Fylkeskommunen har erklært biogass som et satsningsområde, i det såkalte «Prosjekt 2015». I tillegg satser Skangass på en naturgassterminal på Øra, gass som kan brukes til fyring, til drivstoff og til mye annet.
– Det skjer virkelig positive ting på dette området nå, men vi burde hatt flere stasjoner i Fredrikstad, i Sarpsborg og flere andre steder, mener Hellström.
– For du kommer ikke så langt med den tankkapasiteten en biogassdrevet bil har i dag, forklarer han.
Kjører 35 mil.
Hans Volkswagen Touran kjører cirka 35 mil på en tank med 18 kilo drivstoff i.
– Skal du for eksempel til Hamar kan dette bli knapt, men du må være litt entusiast. Gassbiler har også en bensintank til nødbruk. Min er på 13 liter.
– Etter hvert som flere biogasstasjoner etableres rundt omkring, vil det bli enda lettere å satse på slike biler, sier Fredrik Hellström.
